捷豹路虎未来的机动性部门在无人驾驶舱上设置了“眼睛”,这是一项有关人们对自动驾驶汽车行为的新研究。

眼睛不是传感器,而是视觉上代表汽车对障碍物的感知,它们固定在行人上并在行人安全通过时发出信号。

这项研究的目的是找出眼睛是否能让人们有足够的信心在吊舱前走出来,而不是担心吊舱的传感器不会发现它们并使其处于危险之中。

认知心理学家将在行人和豆荚的视线相遇之前和之后分析人们在路边的行为。这是政府支持的英国自动驾驶项目的一部分,与多家主流制造商相关联。

捷豹路虎引用的研究表明,多达63%的行人和骑自行车的人在道路上驾驶自动驾驶汽车会感到不安全。“在进入道路之前,先看一下驶近的车辆的驾驶员是第二天性。了解这种变化如何在明天更加自动化的世界中变得至关重要,”捷豹路虎(JLR)未来的移动研究经理Pete Bennett说。

“我们想知道向人类提供有关车辆意图的信息是否有益,或者仅仅让行人知道它已被识别是否足以提高自信心。”

通过复制人类行为和行人可以在汽车中使用的肢体语言元素,捷豹路虎希望该项目能够提高公众对自动驾驶汽车的信任度,因为信任度被视为克服该技术的主要障碍之一。

这种类型的其他方案建议在汽车前部或“面部表情”上显示文本面板,以向其他道路使用者显示有关汽车意图的消息,而一家公司则提出了一种更具区分性的表情符号显示。

大众的Sedric无人驾驶吊舱概念也具有卡通风格的眼睛,尽管它们是二维的并且无法与其他道路使用者直接“眼神接触”。

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