2018年上半年的英国汽车注册量与2017年同期相比下降6.3％，其中自2014年以来6月的新车注册量最低，为234,945。

根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，1月至6月，登记的汽车超过130万辆，比2017年同期减少了近88,000辆。6月的注册量与2017年6月相比下降了3.5％，注册汽车减少了近11,000辆。

6月柴油注册量同比下降28.2％，比2017年6月减少29,000辆汽车，与2016年6月相比，其本身减少了近12,000柴油。1月至6月，柴油的跌幅超过30％，现在柴油占英国市场的比例不足32％。

这种趋势继续使SMMT首席执行官Mike Hawes感到担忧，他呼吁政府向公众保证，新柴油技术在现代汽车市场中仍占有一席之地：“替代燃料的汽车仍然仅占20个注册中的一个；它们还没有降低传统柴油（包括柴油）继续提供的总排放量。”

6月份是替代燃料汽车的一个特别强劲的月份，该细分市场同比增长了45％，占月销量超过15,500。今年到目前为止，已经有近73,000辆替代燃料汽车在英国道路上注册。霍斯说：“尽管新车市场在头六个月艰难，但很高兴看到对替代燃料汽车的需求继续增长。”

“最近的政府声明承认汽油和柴油的重要性令人鼓舞。但是，我们现在需要一种战略，以支持行业对下一代技术的投资，并使驾驶者重返驾驶席，鼓励他们购买最能满足他们需求的汽车-无论其燃料类型如何。”

私人市场在6月份仅小幅下降，从去年6月的95,297辆下降到0.6694％，总量下降了94,694辆;同期车队市场下降了6.4％，商务客户增长了11％以上到10,274辆。

就汽车细分市场而言，SUV在6月增长了16.4％，其中行政车和豪华轿车是增长最快的其他细分市场。小型车仍然占据着57.4％的主导市场份额，而福特嘉年华仍然是英国最受欢迎的新车。

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