在过去的十年中，英国女性车主的数量增长了21％，而男性车主的数量增长了10％。

由汽车制造商和贸易商协会（SMMT）分析部门Motorparc得出的数据表明，英国的女性车主目前共有1180万，占英国3470万驾车者的三分之一以上。

后一个数字相当于2007年的整体增长率为12％。

与2007年相比，如今向购车者展示的车型范围也更大。现在有1500种型号范围和65,000种不同型号规格可供道路使用，而十年前为1200和56,000种。

2017年，在我们路上行驶的所有汽车中，有22.5％的汽车不到三年使用时间，部分原因是个人合同购买（PCP）融资的增加。尽管最近对柴油车的需求下降对长期发展不利，但新车的普及有助于降低排放。

柴油需求低迷继续冲击新的英国市场

另一个比较包括汽车细分市场。事实证明，英国驾驶者现在购买的小型车比十年前更多，其中微型和超微型汽车占市场的62.3％，比2007年增长2.3％。

轻型货车等两用车（用于私人和商业目的的汽车）的需求迅速增长，增长了90％以上。他们现在占据了市场的10.2％，其中有350万个例子。

与此形成鲜明对比的是，高端轿车等高档轿车的销量下降了，大众轿车的知名度下降了27％，与2007年相比下降了约150万辆。SUV需求的巨大增长可能是引发这种情况的原因。

电动，插电式和替代燃料汽车的需求已经增长了几个月。他们现在占整个新车市场的近10％，在2007年几乎不算在内。最新数据显示，伯明翰是电动汽车和插电式汽车增长最重要的贡献者，占全国总数的8.7％。

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油漆颜色的口味也发生了显着变化，偏向于黑色，灰色和银色。2017年，银色是道路上最常见的颜色，其次是黑色和蓝色。2007年，前三名是蓝色，银色和红色。

SMMT老板迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，新数据表明“消费者比以往任何时候都享有更大的自由度和机动性，再加上更高的可靠性和更高的燃油效率，使拥有汽车成为数百万人更具吸引力和负担得起的选择”。

他继续：“随着每款新车型的推出，更多的驾驶者将从更先进的技术中受益，从创新的安全系统（如自动紧急制动和自适应速度控制）到最新的信息娱乐和舒适功能，包括抬头显示器，加热座椅，空调，车载Wi-Fi和更强的连通性。”

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