阿斯顿·马丁（Aston Martin）已证实其最昂贵的量产车型的命名方式发生了变化–这将意味着该车在盖登（Gaydon）的领先地位比本世纪任何时候都要长，其布局和性质将发生重大变化。

阿斯顿旗舰级前置发动机V12“ super-GT”的替代品Vanquish将被称为DBS Superleggera。自从阿斯顿基于DB9的第一代Vanquish于2007年问世以来，它将是第一个使用DBS铭牌的模型。“ Superleggera”的使用是对1967年原始DBS的致敬，在意大利语中意为“超轻”，这暗示了该车更加专注。

阿斯顿首席创意官Marek Reichman说：“当您听到DBS Superleggera这个名字时，便知道它是什么。这是权威的阿斯顿·马丁超级GT。它是一个图标，一个声明–此声明不会有任何不同。我们已经突破了性能和设计的界限，以赋予这款车鲜明的个性，并确保该车具有该名称所具有的传统和重量。”

据了解，DBS Superleggera将使用阿斯顿科隆制造的5.2升双涡轮增压V12发动机，功率超过700bhp。该车将于6月底发布。

同时，在不寻常的车型标识变更中，Vanquishname铭牌将保存为阿斯顿即将推出的中置发动机超级跑车，原因是它将在2021年投产时与法拉利488 GTB和迈凯轮720S对抗（并由Autocar想象在上面的画廊中） ）。

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尽管人们认为设计已经处于高级阶段，但目前仍缺乏关于newmid引擎模型的详细信息。该车将在全新的模型平台上建造，由不与任何其他批量生产的阿斯顿模型共享的发动机提供动力，其工程由首席技术官马克斯·斯瓦伊（Max Szwaj）负责，他于2016年12月从竞争对手法拉利招募中。

公司消息人士暗示，新Vanquish的价格将高于其同名产品DBS Superleggera；作为Gaydon的最新顶级系列产品，它将为Aston客户，经销商和品牌提供某种连续性爱好者。毫无疑问，这将与之前的任何Vanquish提出不同的主张，因为Aston试图吸引那些对豪华旅行跑车（如其传统底盘）不感兴趣的客户，而对毫不妥协的性能，处理平衡和驾驶员刺激感更感兴趣。

一位内部人士告诉Autocar：“内部感觉到，我们在Vanquish铭牌上积累了很多股权。”消息人士补充说，“我们长期使用的命名约定几乎已经用光了新的地方”，也许是指近年来阿斯顿在短寿命，超小批量车型上使用的“ V”名称（即。火神，女武神）。