即将面世的Lotus SUV将使基于Norfolk的跑车品牌定位为比以前更豪华的汽车制造商-并可能是该公司一系列跨界车中的第一款。

该项目是中国公司Geelyafer于去年收购英国公司后首次签署的项目之一。正如Autocar先前透露的那样，该机器将使用沃尔沃的基础，而Lotus老板Jean-Marc Gales则承诺“一流的操控性”。

吉利的设计老板彼得·霍伯里（Peter Horbury）在北京车展上说：“问题是Lotus可以在市场中定位在什么地方，今天在哪里以及竞争可能在哪里。中国是拥有更多豪华，更昂贵汽车的巨大市场，因此这是有可能的。

“直到有人敢向董事会提出建议，保时捷才将SUV列入议程，如果不是这样的话，今天在哪里呢？”

Lotus SUV使用沃尔沃基础并具有一流的操控性

此前曾在福特和沃尔沃担任设计总监的霍伯里对即将推出的SUV的细节持谨慎态度，但他表示：“它永远不会像埃武拉那样轻。但是，我敢肯定，如果您将其称为Lotus，它必须是同类游戏中最轻的。”

他还暗示说，有不止一种来自Lotus的SUV：“我们已经提到了SUV的到来，我们需要在相当短的时间内获得大量资源。”

北京车展2018-全覆盖

该资源来自总部位于考文垂的新吉利设计中心，其中包括SUV在内的新莲花车型将成为重点。

Lotus的所有设计均由Lotus首席设计师Russell Carr负责，后者向Horbury汇报。尽管Carr仍专注于诺福克海瑟尔莲花工厂的跑车，但Coventrystudio将为该品牌即将推出的SUV提供便利。

霍伯里解释说：“（对莲花）这是一个雄心勃勃的计划。拉塞尔正竭尽全力地与他在Hetheland的团队一起制造跑车，因此这个新的设计中心使莲花可以使用吉利的资源。”

吉利收购Lotus之前，考文垂的一家工厂已经准备就绪，但霍伯里表示，此次收购巩固了这一决定。“我本可以扩大哥德堡或上海的工作室。当Lotus出现时，我认为在英国保持Lotus的创造性工作是明智的。如果我们不能让足够多的人来扩展Hethel来完成所有项目，那么我们最好在合理的距离内待在英格兰。”

他补充说，考文垂不仅在设计方面而且在模型制作和工具制作方面都拥有大量的汽车专业知识。该市还是吉利拥有的伦敦电动车公司的基地，该公司生产新型TX出租车。

荷伯里说，莲花的设计擅长于与竞争对手区分开来：“我们研究了莲花的设计特征，我认为他们非常擅长使莲花与其他品牌分开。像窗户的遮阳板这样的简单东西真是棒极了。我们可能想说那必须存在。

“我们正在努力研究Lotus的潜力。吉利在推动品牌发展方面拥有良好的记录。沃尔沃就是一个很好的例子。