赫尔曼·蒂尔克（Hermann Tilke）设计一级方程式赛车赛道

在2018年一级方程式赛季开始之前，我们遇到了传奇的赛道设计师赫尔曼·蒂尔克（Hermann Tilke），他在亚琛的公司现已在全球生产了70多条赛道，包括大多数现代F1赛道。

您如何回应对自己的曲目非常相似的批评？

“批评很容易，不可能100％正确地做任何事情，但是我们这样做总是有原因的，而预算始终是限制因素之一。我曾有人说：‘为什么你不能把直线直线延长100m？’因为我们没有土地！”

顶级驱动程序有多少输入？

“当然，我们与他们交谈...问题总是在于，我们试图使驾驶员难以驾驭，但是我们拥有世界上最好的驾驶员，而在一级方程式赛车中则是最好的技术。赛车涉及三个要素–汽车，驾驶员和赛道–其中两个要素接近完美。如果您将一级方程式赛车送给业余爱好者，那您将拥有更多激动人心的比赛。”

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为什么不使用碎石陷阱而不是停机坪径流区域来更严厉地惩罚错误？

沥青至少在汽车上更安全。与砾石相比，您可以将径流缩短三分之一，并且在旋转时，径流会很快停止。如果他们开车高速进入砾石，他们可以跳过它，而在飞行时也不会减速。还有另一个原因。我知道人们说如果只有碎石，那么走下去更是一种惩罚，这是事实。但是，如果您有私人赛道活动，并且有人乘坐保时捷或AMG参加，那么他们很可能会为新零件付费。7000欧元是一个昂贵的旋转。

您还是一级方程式赛车迷吗？您认为谁会在2018年获胜？

我是绝对的粉丝。我永远都会。我是一个国际球员–我总是说我是偶然的德国人–但是我仍然喜欢两个德国车手塞巴斯蒂安[维特尔]和尼科[赫尔肯贝格]。我希望他们做得好。