着火恶性事件高发 独家追问威马召回事件

威马EX5近一个月持续四起着火恶性事件，让各种电动车车主群爆开了锅，接着威马汽车公布招回新闻报道，也是给这一系列的恶性事件添了一把火。因锂电芯质量发醇而成的一些难题，让包含威马汽车买车人以内的诸多电动车车主一时间一些“惶恐不安”，流言蜚语、实情满天飞舞，着火和招回有木有关联？招回涉及到什么车系？威马为什么挑选好几家锂电芯经销商？因此也在第一时间逼问威马汽车有关责任人开展证实。

恶性事件快评：

依据中国新闻媒体2020年10月，温州市一辆威马EX5产生着火，10月5日、13日威马汽车在福建邵武市推广的威马EX5经营车子，产生多起着火，接着威马相互配合有关部门开展了调研。接着在10月27日，北京中科院结构力学研究室内，一辆威马EX5伴底端冒着烟雾着火，据网民意见反馈，车子还发生了发生爆炸，恶性事件后历经掌握，涉嫌车子一样为一辆经营车。

接着国家市场监管质监总局发布消息称，威马汽车向其办理备案了招回方案，决策自今年10月28日起，招回被配了锂电芯型号规格为ZNP3914895A-75A的2020款威马EX5，总共1282辆。除此之外，威马和锂电芯经销商zte中兴较高能技术性都就招回公布申明，在其中zte中兴较高能技术性认可福建多起着火车子的充电电池锂电芯为他们家供货，但北京产生的威马汽车着火恶性事件，涉嫌车子配用的并不是较高能技术性的充电电池。

『图为威马汽车招回申明』

难题1：本次车子招回是不是与最近车子着火恶性事件相关？

在招回文档中，官方网表明车子招回的缘故是“因为锂电芯经销商在加工过程中渗入了残渣，并造成出现异常析锂，在极端化状况下很有可能造成 锂电芯短路故障，引起动力锂电池热无法控制，存有安全风险。”而生产制造这批难题充电电池的经销商zte中兴较高能层面，则说明在福建产生的多起着火安全事故的车系选用了自己生产制造的充电电池，现阶段正全力以赴相互配合质量监督单位及其威马汽车做事故调查。

『图为网曝zte中兴较高能企业的申明』

值得一提的是，在10月27日北京北京海淀区产生的那一场着火安全事故，依据zte中兴较高能的申明，并不是选用了此次招回中的难题充电电池，应是由另一家充电电池经销商出示。因而，此车的起火缘故也许并不适感用以此次招回申明中所描述的出现异常析锂难题。威马向大家表明：“现阶段正全力以赴相互配合公安机关、消防安全及有关监督机构进行事故调查，事后結果将第一时间发布。”

难题2：此次招回的车子涉及到什么车系，交货時间大约是在什么时候？

官方网向大家详细介绍了此次积极招回的威马车子皆为2020款，选用了型号规格为ZNP3914895A-75A的充电电池，总共1282辆，出厂日期接近今年1月19日至今年9月23日中间，对于实际车系官方网仍未得出确立回应。

难题3：将以哪种方法告之买车人招回信息内容，怎样相抵其他非招回车子买车人的忧虑？

恶性事件产生至今，大家从互联网上掌握到有一部分买车人及其意愿选购威马汽车的顾客主要表现出了忧虑心态，因而大家也对于善后处理难题询问了官方网工作人员。据统计，威马汽车现阶段早已“根据智能化互动系统软件，精准定位了风险性车子并消息推送和告之客户有关服务信息。另外，还根据云空间智能化通话作用，及其电話、短消息、手机微信、包裹信件、小威随员 APP 等方法积极联络客户，邀请进行招回。”

对于未接到邀请的客户，则意味着没有本次车子招回范畴以内。现阶段，尚沒有直接证据说明非此次招回的车子在动力锂电池层面存在的问题，因而大家也提议未受影响的买车人无需过度担忧本身车子存在的问题。

难题4：招回后车子如何处理？针对受影响的客户是不是有赔偿对策？

坚信许多 网民都会关注，威马将如何处理这种被招回的车系。大家从官方网掌握到，威马汽车将根据受权代理商，为招回范畴内的车子完全免费拆换别的锂电芯知名品牌的动力锂电池包，进而清除很有可能存有的风险性。

难题5：威马为什么要选用好几个充电电池经销商？

依据商品公示显示信息，威马招回的车系所配用的锂电芯，来源于经销商zte中兴较高能技术性，这一批车系选用的是zte中兴较高能生产制造的75Ah的三元锂电池，型号规格为ZNP3914895A-75A。zte中兴较高能技术性是中兴通信的控股子公司，致力于新能源技术新能源客车动力锂电池的产品研发、生产制造和销售。现阶段批量生产关键为NCM622配制的三元锂单个锂电芯。

据中国好几家新闻媒体曝料，从第三季度刚开始，该企业就会有托欠经销商应收款，近期有申请办理积极倒闭的传言。恶性事件产生后，有声音提出质疑威马汽车的动力锂电池经销商一些“杂乱无章”，不利充电电池品质的统一监管。

在充电电池品质监管层面，威马汽车向大家表明其选用的均为达标的高品质锂电芯商品，全部电池包系统软件在原厂前经历了66项苛刻检测，包括56项电池包检测及10项整车等级检测，因而可以确保电池包系统软件及其整车的安全系数。但仍未表述为什么在这般苛刻的检测下，仍然出現了现如今的着火恶性事件。

全篇汇总：

原本威马汽车在此次恶性事件前，过去几个月完成了销售量同比7连增，另外一季度销售量也再创佳绩。殊不知此次着火及其召回事件，毫无疑问会对知名品牌用户评价造成不好危害。对于采用哪种对策确保将来不容易再次出现相近的安全事故，及其怎样重构企业形象，是威马汽车接下去必须用心考虑到的事儿。另外，本次恶性事件给全部领域再度保持警惕，充电电池安全隐患不可忽视。