Autocar获悉,电动拉力赛系列赛可以与Formula E单座赛车在相同的会议上进行。

此举将是制造商主导的电动汽车推广计划的一部分。支持Formula E备受青睐,因为这项运动已经吸引了最有可能购买电动汽车的市中心人群。与具有熟悉车身形状的汽车竞争也被认为对于促进以下事实至关重要:在Formula E中开发和展示的技术与公路车相关。

大众汽车集团赛车战略负责人沃尔夫冈·杜海默(WolfgangDürheimer)说:“这是我们正在寻找的一种可能性。电动拉力赛的想法很完美;赛车非常壮观,比赛也很短,因此可以在它们之间为赛车充电。它可能是Formula E的完美补充。”

目前尚不清楚该提议是否要在与单座赛车相同的全沥青赛道上运行越野跑赛车,或者是否必须将越野路段整合到每个赛道上。但是,基于美国的“全球拉力赛”系列此前已证明,以城市为中心的场馆也可以设有短途越野路段,并设有壮观的跳台。

本月早些时候,奥迪证实将在下一个Formula E赛季派一支工厂车队,控制前锋车队的阿伯特·舍弗勒。但是,杜尔海默(Dürheimer)暗示,大众汽车集团(VW Group)可以有多个品牌参加Formula E的竞争,这些品牌共同承担开发成本。

消息人士暗示,第二支团队可以代表斯柯达,后者将领导大众集团的小型电动汽车的开发,并在今年的上海车展上推出了Vision E跨界车概念。

PSA集团以前曾表示支持电动越野拉力赛系列,目前与DS品牌一起参加Formula E比赛。

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