福特野马已经针对欧洲市场进行了更新，对引擎，样式，悬架，内饰和排气进行了调整，但几乎改变了2018年的车型。

在引擎盖下的法兰克福车展上展出的5.0升V8和2.3升Ecoboost发动机都经过了调整，前者从改款前的410bhp提升至444bhp。这也将使汽车的加速和最高速度从当前模型的4.8秒和155英里/小时提高。2.3升发动机已从当前汽车的313马力降低到286马力。

5.0升的性能是通过更高的红线以及福特的双燃料高压直接喷射和低压进气口喷射实现的。福特声称扭矩没有提供数字就得到了改善，但预计它将是迄今为止最快的野马。

福特声称2.3 Ecoboost的功率较低是由于增加了排气微粒的背压所致，这是因为增加了符合6.2欧标排放要求的气体微粒过滤器。该品牌表示，由于增加了超载功能，并且两款发动机都配备了福特的新型10速自动变速箱，因此性能不会受到影响。福特声称，尽管驾驶员可以选择带换挡杆的档位，但新的变速箱可以提高加速度和效率，而六速手动档仍然可用，现在带有双盘离合器和双质量飞轮。

此外，2.3升Ecoboost发动机现在配备了福特的电子线锁，如果选择了新的12.0英寸液晶仪表显示器，则该车主可以进行倦怠工作以使汽车轮胎变暖，并且在选择该模式时，其功能类似于视频游戏的图形。已选择。

该显示器是内部变化的一大堆内容，包括在中控台和车门上更慷慨地使用了柔软的塑料。设备已更新，包括标准的LED灯，并提供自适应巡航控制。野马的两星级Euro NCAP安全等级有望提高车道偏离警告，车道保持辅助系统和其他安全系统的安全性，而在严格的安全标准下对其进行测试时，这已成为争议的话题。

野马可以选择福特的Magneride减震器，该品牌声称这将改善汽车的行驶性能。标准减震器也得到了改进，可以在拐角处提供更好的稳定性，而加固的防倾杆则可以减小车身的侧倾。