畅巡试驾：吸睛的不止是潮酷外观，内饰与操控俱佳

新能源车型市场在我国的逐步扩大，也吸引了许多消费者关注新能源车型。在这个庞大的市场中，不单单有着造车新势力的发力，传统车企更是逐步跟进，都想要在这个市场独占风骚。而传统车企与造车新势力的新能源车型有哪些不一样的地方呢？我们今天就来讲讲上汽通用雪佛兰品牌的第一款纯电动车型——畅巡。

潮酷的外观过于吸睛

雪佛兰畅巡作为雪佛兰的第一款新能源车型，定位为紧凑级两厢车。在外观方面有着与新造车势力的一些不同。外观方面保留了一些燃油车的特点，让整车看起来有一定的科技感。且多处细节独特，给消费者一定的惊艳感。

整个设计造型的灵感源自于雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，具有时尚运动的设计风格。前脸采用的是封闭式前格栅，其实说实话，如果不了解的人可能会以为这是一款燃油车型。整体采用了肌肉立体流线设计，呈现出了一个极具运动风尚的跨界动感造型。一个横向拉宽的车头比例配以引擎盖中央凸起的肌肉线条，结合位于前脸两侧下方的变截面风幕通道，可以说是打造出了一个极富张力的跨界轿跑前脸。车身侧面比例也是非常的动感流畅，精悍且拥有美式肌肉感

时尚的内饰与舒适的空间

说实话，内饰方面并没有给我太大的一个惊喜，毕竟作为首款新能源车型，对于这款车的期待还是很高的。内饰方面采用雪佛兰的“氢蓝”色内饰，与整个内部空间互相衬托，凸显了科技感与驾驶激情。多层中控台设计，通过延伸横向视觉比例来提升座舱的整体空间感，还是非常不错的。虽说内饰方面多采用硬塑料，但还好的是触手所及的皆有软材质包覆，让你没有很难受的感觉。多功能双幅方向盘采用向下角度设计，让行车数据一目了然。源自飞机机舱设计的排挡，搭配上跃层式立体底座，充分调动了驾驶激情。

整个车身尺寸为4665*1813*1538mm，轴距达2660mm，坐在前排还是后排空间都是非常舒适的。后排地板全是平整的，整个乘坐空间可以说是很宽裕。储物空间可以说是很丰富，全车达到28出的多功能储物空间，其中21处分布在驾驶侧，四车门和座椅等位置，还有7处位于后备箱，能满足各类储物需求，总收纳空间达到456L，可以说是给了各种消费者最完备的准备啦！

动力与操控俱佳

动力与操控离不开参数。这台车的电驱系统是永磁同步电机和高精密单级减速箱组成，传动效率达到96%。轻踩油门起步很轻盈，加速响应迅捷有力。永磁同步电机最大功率为110kW，最大扭矩350N·m，0-50km/h加速用时仅需要3.6秒。NEDC综合工况下纯电行驶里程可达410km。

畅巡提供了3种驾驶模式与三档能量回收模式，三种驾驶模式分别为经济、普通和运动模式，可以自我调节。但最优秀和能带来最强大推背感的便是运动模式，其实每种模式的动力都非常不错，但更酷爱运动模式，因为可以开到你头发晕。动力很是强劲。三档能量回收模式也是分为强、中、弱三级动能回收级别，可以有效的提升续航表现，进一步拓宽出行半径。底盘悬挂方面采用了增强型麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，针对纯电动车型，对底盘进行了升级调校和优化，悬挂调校其实还是偏硬和运动的。虽然比较硬但滤振动作都非常干净利落，还是比较稳的。