三菱eX Concept SUV将于本月底在东京车展上首次亮相，让您一窥该品牌的下一代EV系统以及其他各种智能技术。

三菱已经披露了其eX Concept SUV的图像和细节，该图像和细节将在本月底的东京车展上全面披露。三菱汽车表示，这是“对采用下一代EV系统提供动力的紧凑型SUV的愿景”。

据日本汽车制造商称，eX Concept的Dynamic Shield前端设计提供了该品牌未来设计方向的一瞥。除了美观外，eX Concept还展示了三菱的下一代电驱动系统，续航里程达400公里。它还提供全轮驱动。

三菱汽车表示：“将驱动电池安装在车身下方已经降低了重心，并且将其Twin Motor 4WD和S-AWC集成的车辆动态控制系统相结合，有助于提供如实反映驾驶员输入以及出色车辆稳定性的操纵控制。”在一份声明中。

作为技术奇迹，eX Concept还暗示了三菱围绕自动驾驶汽车所做的努力。特别是“利用下一代信息服务和先进的主动安全技术”。

您可以亲眼看到外面的景象，除了说鼻子可以暗示品牌的未来发展方向外，实在无话可说。但是，内部/外部值得一提……例如，eX Concept应对不带中立柱的“便捷门”，这意味着当前后门打开时，汽车的整个侧面都将打开。

三菱汽车表示：“在仪表板和前舱的其他主要部件上使用覆盖有柔软触感材料的框架结构，不仅在视觉上减轻了重量，而且汽车的结构实际上减轻了重量。”聪明。中控台装有两个便携式电池，这些电池可以“在车外使用以支持积极的生活方式”。凉。

技术巫师通过使用增强现实（AR）以及位于仪表壳体中央的智能显示屏向驾驶员提供信息，从而实现了额外的转变。

通过使用互联汽车技术连接到信息网络，三菱eX Concept带来了享受车载体验的新方式。

的确，整个挡风玻璃都变成了视觉显示屏，使驾驶员能够查看路况变化，而不必在视线范围之外进行大动作。可显示的信息类型包括：

•来自汽车导航系统的路线指引

•车辆到车辆的距离警报

•车道偏离警告

•基于摄像机的道路标志识别系统获取的固定或移动交通标志的信息

“此外，AR挡风玻璃还配备了小心追踪技术，该技术采用了驾驶员辅助技术，该技术采用了车辆与车辆，车辆与道路以及车辆与行人之间的通信，以在驾驶员视野之外显示有关信息的指导和警告，例如车辆或行人驶近十字路口，但对驾驶员隐藏。”

Mitsubishi eX Concept“体现了MMC迄今为止开发的所有技术的巅峰之作，并使用了下一代EV系统，该系统结合了更长的续航里程和出色的驾驶性能”。是的，听起来不错，但这是什么意思呢？

eX Concept在前轴和后轴上安装了一个电动机，总输出功率为140kW（每个轴为70kW），并且可以巡航长达400公里-前后电动机采用全轮驱动。正如您所希望的那样，eX Concept还获得了三菱超级全轮控制（S-AWC）集成的车辆动态控制系统的调整版，该系统使用制动来控制前轮和主动转向控制（AYC）后轮之间的扭矩分配。

驾驶员可以在三种不同的驾驶模式之间进行选择，以提取S-AWC系统的全部性能。“自动”模式使用传感器和摄像机来监视路面状况并将其反馈给S-AWC控制单元，以便它针对沿路线遇到的路面状况自动选择最佳驾驶模式。GRAVEL可在未铺设路面和大雨中提供最佳牵引力和驾驶性能，而SNOW可在积雪或其他光滑表面上提供最佳处理能力。

Mitsubishi eX Concept可以巧妙地连接到车辆到家庭（V2H）设备，该设备使驱动器电池中存储的能量能够为普通家庭中的家用电器提供足够的电力电池四天。

eX概念车提供了与最近发布的斯巴鲁VIZIV相同的主动安全功能套件，但增加了道路状况检测传感器，该传感器是基于摄像头和雷达的系统，能够分辨汽车是否在沥青，泥土或天气下行驶，并且可以自动调整S-AWC集成的车辆动力学控制系统。

eX Concept还提供了一定程度的自动驾驶能力。例如，它提供了自动代客泊车系统，该系统可使汽车与“使用互联汽车技术的停车场系统和车辆系统”连接。然后，车主只需轻按他们的智能手机或智能手表上的图标，就可以取回汽车……尽管我们建议，这不仅仅涉及科幻小说。

为了使智能代客泊车系统正常工作，酒店需要有一个带电共享托架的联网停车场，该停车场可使汽车从一个点导航到另一点，然后再返回。就自动驾驶而言，它可能只会在汽车能够监控其周边并连接到交通网络以进行拥堵调整的高速公路上工作。

《实用汽车》将于本月晚些时候与三菱一起参加东京车展，并将报道更多有关eX概念车和新挑战者（运动版）的信息。敬请关注。