大众途昂价格下调 想买就买，能省就省。

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这两年的汽车市场发展确实是很火爆的，毕竟现在国内经济是越来越好了，很多家庭都具备了购买一款汽车的能力了，而且很多年轻消费者购车时候，眼光都是非常高的了，普通的紧凑级SUV车型都看不上了，像空间更为宽裕的中型SUV途观L、汉兰达等车型，目前在市场上的认可度是越来越高了，而今天咱说的这款合资SUV车型，更是成为了目前市场上的同级性价王了。

基于途昂打造而来的途昂X，在外观方面，霸气的风格整体与途昂很是相似，只在部分细节处做了调整。前脸调整了格栅及大灯组，大灯与途昂相比更加窄，使用了双飞翼式的日间行车灯，并且远近光灯均采用LED光源；中网以及下护杠区域都有改动，中网从原来途昂的两条横镀铬改成了三条横镀铬。下护杠则是取消了雾灯设计，改为了一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状搭配。

内饰上途昂X同样在细节上进行了运动化升级，新车换用了更为运动的三幅平底方向盘，同时10.25英寸液晶仪表+8英寸中控大屏酷炫十足。配置也是途昂X的一大亮点，自动泊车、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、等功能应有尽有；中高配车型更具有支持软硬调节的可变悬架、陡坡缓降辅助等功能组件。试驾过程中的山区路段，上述功能使驾驶员的操控更加游刃有余。尤其值得一提的是，为了进一步提升消费尊贵感，途昂X还首次搭载了驾驶员身份智能主动识别系统，当车主进入车内时，温度、座椅、后视镜等12项设置都会自动匹配到记忆状态，带来高端出行的便捷体验。

途昂X沿用了跟途昂相同的动力配置，提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，全系匹配DQ500DSG七速湿式双离合变速器，其中2.5T V6涡轮增压发动机的最大扭矩达到500N•m，最大功率220kW，百公里加速仅6.9s。也是得益于途昂X 2.5T发动机出色的低扭调校，其起步时车身很轻盈；加速阶段，只需轻轻踩下油门，动力就会源源不断地输出，变速箱响应也很积极，加速、超车等完成度都很高，一点不拖泥带水。

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