NASA上的人们正在报告一项电动汽车充电计划的试运行的“疯狂”结果，该计划旨在减少佛罗里达州肯尼迪航天中心的温室气体排放。该计划指出了一种有效削减成本而又不产生大量成本的有效方法，该方法几乎适用于任何有员工上下班的大型设施。

NASA EV充电项目由NASA提供

NASA Workplace EV充电项目

新的工作场所EV充电项目与奥巴马政府的工作场所充电挑战赛相吻合，该挑战赛鼓励雇主为雇员提供免费的EV充电。该计划是雄心勃勃的EV Everywhere计划的一部分，该计划旨在使拥有EV与拥有传统车辆一样负担得起且方便。

工作场所充电以及NASA EV充电项目背后的动机是，该设施因减少与通勤相关的温室气体排放而获得赞誉。这抵消了安装工作场所EV充电器和支付电费的费用。

正如肯尼迪航天中心的史蒂芬·西塞洛夫（Steven Siceloff）报道的那样，NASA的EV充电项目招募了10名每天通过EV（全插入式EV，而非混合动力）上下班的员工。他们获得了免费的EV充电，以换取记录他们的行驶里程和有关通勤的其他详细信息。

这是项目经理Frank Kline引用的收益：

这些数字真是疯狂。该计划的前三个月仅花费148美元，我们消除了超过15,000磅的二氧化碳进入大气。整整一年，我们将节省超过60,000磅，仅10位驾驶员。

当然，温室气体排放量的节省在当地适用于工厂。就区域和全球温室气体减排而言，真正的诉求是电动汽车充电器的电力来源。

在美国，电网组合仍然严重依赖煤炭，最近对环境造成的影响记录很长，最近在1月9日发生的西弗吉尼亚化学泄漏和昨天在北卡罗莱纳州的煤灰泄漏突出显示了这一点。

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