最初发表于EV Obsession。

证实我上周末的假设后，人们还不熟悉电动汽车。在Navigant Research进行的一项调查中，只有31％的受访者熟悉迄今为止销量最高的电动汽车Nissan Leaf。仅有22％的人对Tesla Model S十分熟悉，因为它是市场上最好的汽车（由众多主要汽车新闻记者和杂志决定），并且今年获得了媒体的广泛报道。 。

相信78％的人口对Model S不了解，而69％的人们对日产Leaf不了解，无疑会给我们的许多读者以重大冲击，但这就是今天的现实。

当然，尽管有太多人不了解这两种电动汽车，但更多人却不了解市场上的其他许多电动汽车。

以下是有关EV和PHEV模型认知度的图表：

如您所见，只有大约16％的人熟悉BMW i3（如果尚未阅读我的BMW i3评论）。

当然，如果这些人甚至不了解市场上的插电式汽车，那么您可以打赌他们根本不知道电动汽车的驾驶性会更好。哎呀，直到您真正开车，您才能真正掌握它！

调查中的很多结果对我来说并不那么有趣，因为受访者甚至根本不知道他们在说什么，但是还有其他一些发现和图表使我特别感兴趣。

一方面，尽管人们对电动汽车的认识不足，但仍有很大一部分受访者表示，他们对符合今天或多或少具有规格的电动汽车感兴趣。

问题：

假设其他功能正确，那么您对购买具有以下特征的BEV感兴趣吗？用电量相当于每加仑0.75美元的电费一次充电即可行驶100英里的行驶里程每晚您都可以在家里插入车辆充电市区附近可能有其他充电站购买奖励后的价格为26,000美元

（请注意，日产聆风在获得联邦税收抵免后的售价为21,300美元，在某些州获得州折扣后为18,800美元，单次充电的续航里程为73英里;雪佛兰Spark EV在获得联邦税收抵免后的售价为19,995美元，在各州收取$ 17,495，可享受EV $ 2,500的回扣，单次充电范围为82英里。）

响应：

更为积极的是，有39％的用户对月租金为75美元的15,000美元的电动汽车更感兴趣：

因此，即使大多数受访者对电池电动汽车的了解并不多，也有相当积极的反响。

有趣的是，它们不像插电式混合动力汽车（PHEV）那样。这里的问题是：

假设其他车辆功能正确，那么您对购买具有以下特征的插电式电动汽车感兴趣吗？用电量相当于每加仑0.75美元一次充电可行驶25至35英里，然后汽油发动机可提供300英里的续航里程，每加仑35英里的燃油经济性您可以在家里插上汽车充电每晚市区附近可能有额外的充电站任何购买优惠后的价格为$ 28,000

以及响应：

但是，由于缺乏认识，反应仍然不错。

值得注意的是，他们最考虑购买电动汽车的品牌似乎更符合整体品牌偏好，而不是对实际电动汽车的任何了解（注意日产的表现相当差，特斯拉的地位也很低）：

大多数受访者（60％）是从其他问题中注意到燃油价格，或者是从他们对混合动力电动汽车的了解（当然，还有一些是从他们对电动汽车的实际了解），也同意以下说法：从长远来看，比汽油车便宜得多。

而且，更有趣的是，当被要求对选择下一辆车最重要的选择进行评分时，受访者非常喜欢燃油经济性！如果他们真的意识到节油型EV的重要性，那么他们中的大多数人似乎都会购买一辆！

好吧，看来我们还有很多工作要做！希望参加调查的人能在以后学到更多关于电动汽车的知识。

这些发现在Navigant Research的新（免费！）白皮书中对我来说确实很突出。也有其他有趣的话题。但是，鉴于受访者对电动汽车的教育程度不高，我发现许多其他东西基本上没有用。但是由于该论文是免费的，所以我鼓励您去那里下载它，然后自己看看。

并且一定要帮助教育您的朋友和家人有关电动汽车的知识！首先是一些良好的链接，这是电动汽车概述，我们的电动汽车受益的故事，尤其是这篇有关驾驶电动汽车的好多少以及爱电动汽车的7个理由的文章。