在61年内揭通其第一辆式1车之后,阿斯顿马丁显示了Vantage Safety Car和DBX Medical Car,将用于2021季。

Aston Martin正在与合作伙伴公司梅赛德斯 - Amgthis赛季分享安全汽车职责,在3月29日开始于33场比赛中的12场比赛中运行Vantage和DBX Duo,从巴林大奖赛开始。

安全汽车在路上的vantageto上提供了大量的动力总成,底盘和室内修改,确保它能够开展“干预和控制世界上最快的赛车的速度的关键作用”。它将被BerndMayländer驾驶,他们已经推动了20多年来的F1Safety汽车。

领先的F1汽车围绕一条轨道,以防止他们的历史,冷却是优先的VANTAGE,因此阿斯顿马丁“SEGRINEERS专注于改善VANTAGE的轨道性能和圈时间。

因此,来自Coupé的双涡轮增压4.0升V8的功率来自标准503bhpto 528bpp,而扭矩输出在461lb ft下保持不变,它“s”持续时间较长“。同时,对变速箱的微妙修订意味着驾驶员将“通过升档和降档具有更好的直接,精确度和控制”。

由Aston Martin的Vantage GT赛车灵感的广泛的Aero包装,以及开关到低调轮胎,意味着Vantage安全车有“所有凭证来处理F1电路”。

大量后翼是最明显的添加,但是新的叶片前格栅和分配器设置被要求在124英米/极高的速度下产生155.6kg的低压度 - 超过60kg的速度超过标准的Vantage。

在下面的情况下,轨道的Vantage带来了独特的悬架设置和额外的底盘增强,从前端增加了结构刚度。

安全车也使用相同的升级的热管理系统作为VANTAING GT4耐力赛车,以及额外的阀体通风口,允许它在全速搭接后进入坑道,直接透过,无需冷静-down leap。