这是“ Volt Owner's” Chevy Volt博客上的另一篇精彩文章：

在考虑购买哪种插电式电动汽车时，通常很难做出很好的比较。每个制造商通常只会强调使他们的特定模型看起来最佳的原因，并忽略它们无法很好地比较的因素。我会帮助您进行一些很好的比较，即使我没有比较所有的模型，但如果您深入研究，您就可以将其他产品与该分组进行比较。我今天不关注纯电子产品。我将在另一个条目中进行此操作。

但首先，让我们看一下为什么您必须谨慎使用制造商网站来做出良好的购买决定……

这来自Prius插件网页：

从这个角度看，谁不想让Prius胜过Volt？我的意思是，它比Volt便宜7,000美元以上？看看所有多余的空间！更仔细地检查一下，当您考虑到Volt获得7,500美元的税收抵免而Prius仅获得2,500美元的税收抵免时，Volt和Prius的价格差仅约为2,100美元。再加上2,100美元，Volt可为您提供EPA估计的38英里电续航里程，而Prius仅为您提供6-11英里电续航里程，具体取决于您是否将EV模式与某些汽油混合使用（Prius将会燃烧超过62 MPH的气体，或者如果加速太快：在EV范围内的任何一种情况下，电压都不会燃烧气体）。但是购买电动汽车的人并不在乎这些东西……它的腿部空间对不对？

我想大多数想购买电动汽车的人实际上都希望有一定的续航里程，因此忽略广告是非常重要的一点。许多人将完全有资格获得税收抵免，因此，将税前成本作为比较也有些古怪。

因此，让我们来看看以“ Voltowner”风格进行的一些比较……我绝对有偏见。但是，我竭尽全力展示了价格相近的三款汽车之间的差异，并强调了一些我认为对希望购买电动汽车的人们来说很重要的事情。我正在比较2013 Chevy Volt，2013 Prius插件和2013 Ford CMAX Energi。我尽了最大的努力在下面提供准确的信息。如果有错别字或技术错误，您需要做的只是在下面的评论中，我会修复它们。

我认为您会在Volt中找到巨大的价值，尽管它的价格比其他2辆汽车稍贵，但是根据您的情况，选择另外两个中的一个可能是您的最佳选择。如果我认为那辆车是类别冠军，那么我将单元格涂成绿色。每英里成本指标仅用于电气英里。显然，使用Volt可以比竞争对手获得更多的电里程，因此虽然Volt的用电效率可能不那么“高”（货币差异最小），但其效率却比其他同类产品更长。更快地转换为燃烧汽油。我可能不必告诉你，汽油的成本将超过每英里4美分。

*我想出的每英里EV容量成本是一个指标，可以让您大致了解每英里EV容量要支付的费用。它应该能够为您提供EV范围“物有所值”的价值比较。

**热管理系统对于延长高压电池的使用寿命很重要。Volt之所以成功，是因为其热系统在实验室测试中被认为具有保持恒定温度的优势。

***通用汽车已建立HV电池保修对象的金标准。他们实际上为电池的容量损失提供保修，这是一项巨大的保护措施。其他制造商通常表示电池寿命会降低，但他们并未明确指出会导致电池更换的确切容量损失。