“什么？您可以尝试在周六上午4:00在澳大利亚找到一辆电动汽车拍照，看看自己有多幸运。”

我最近读到有关纽约如何安装数千个电动汽车充电站的信息。希望这会鼓励使用电动汽车，因为我认为这是美国减少温室气体排放的绝佳方法。当然，由于墨尔本的燃煤能力是如何真正发挥作用的，它们当然也可以用于减少澳大利亚的排放量（墨尔本除外）。（它将大量二氧化碳排放到大气中。）

不幸的是，我目前无法购买全电动汽车。我的意思是从字面上看。在澳大利亚没有可以正常购买的商品。从技术上讲，澳大利亚人有可能买到日产聆风，但我上次检查价格是美国的两倍。另外，它们不适应澳大利亚的条件，这意味着它们实际上无法插入澳大利亚的电源插座。这是一个很大的缺点，特别是考虑到这里缺少专用的电动汽车充电站。

但我敢肯定，这一切都会改变。一旦欧洲人开始购买更多的电动汽车，由于我们拥有兼容的电气标准，这将导致它们也可以在澳大利亚使用。等待欧洲人压低价格为太阳能工作，它也可以为电动汽车工作。去，欧洲，去！购买这些电动汽车，让我们的澳大利亚人免费乘车！

“不，这是不对的。”

在电动汽车方面，欧洲和澳大利亚比美国和日本具有很大优势。这是因为我们更严格的电气标准意味着普通的日常电源插座可以为电动汽车充电，其速度是Japmerica的两倍。这意味着我们不需要在车库中安装特殊的充电点。除非是特斯拉跑车，否则澳大利亚的日常电源插座几乎可以在一夜之间为任何电动汽车充电，而且如果您能负担得起其中一辆，我想您也许可以负担得起安装特殊的充电器。

尽管目前我们尚没有许多专用的电动汽车充电站，但鉴于国家电动汽车充电系统的安装和运行方式，这不应成为电动汽车普及的障碍。它位于整个澳大利亚，包括让任何被抓到的人都可以在我家充电。不只是我的地方，还有其他人的地方。在大多数情况下，澳大利亚人是一群友好的人，我们当中很多人不介意让陌生人在需要时使用电源插座一段时间。实际上，我什至可以说在澳大利亚可能不会有一个人口稠密的地区，在那里您找不到愿意弯腰弯腰让您插入他们的插座的人，如果您需要充电的话。就是这样的地方。

现在，不可否认，澳大利亚人并不像我们想的那样友好。在我看来，我们的教育体系导致英国人的僵化程度被强加于我们许多人。实际上，根据我的计算，除了某些重要的例外，英语世界在1960年代在新西兰达到了最高友善度。相比之下，澳大利亚的表现差强人意，但至少我们击败了南非。就像我们在板球一样。重要的是，我们喜欢认为自己很友善。因此，我敢肯定，即使我们中有一部分人只是为了保持全国知名度，也有很多人愿意签署一项计划，以帮助需要帮助的电动汽车驾驶员。

就我个人而言，我知道我有动力去帮助别人，这是因为我自己的慷慨和慷慨的本性，以及因为我强烈渴望以民族友好和友善的方式将活泼的沥青赶出新西兰人。

为了使我们的国家，友好的电动汽车充电服务不断开展，我们真正需要的只是一个网站。然后，我将由了解在线社交网络（这不是我的专业领域）的人员来决定。我必须承认，我真的不了解Facebook。我一点都不明白。它的价值约为1000亿美元，但我检查了一下，只有八个人。偶然地，我碰巧认识了所有人。

我们需要的是一个可以输入位置，可以使用的时间，是否需要支付电费等等的站点。如果我们不想闲聊，我们还需要一个可以打勾的框。我不说话。你看，我曾经有一份工作，每小时只赚20美元，用来跟别人说话。从那时起，每当我与某人交谈而最终没有钱时，我都会感到沮丧。（我必须承认，这使约会变得相当尴尬。）我知道20美元的澳大利亚听起来听起来是很多钱，因为目前大约是10亿美元（1 bajillion = 20.8），但那时的价格仅为2.50美元，只能像一只羊一样买。

当然，我们需要能够向使用该系统为汽车充电的人员提供反馈。通过这种方式，我们可以清除一些坏蛋，这些坏蛋可能会尝试利用该系统免费为汽车充电，而不是仅将其用于紧急情况，或者会使用它来遇到女性，男性或绵羊。并且还淘汰了那些乐观的个体，他们可能会用它尝试遇到一位变性女人。

我写的一切都是真的。

哦，亲爱的，我刚刚意识到了一些事情。在整篇文章中，我一直在讲述我多么渴望使用插座来帮助有需要的人，而且我只记得我的车库里没有电源。更糟糕的是，我什至没有延长线。好吧，厨房里有一个，但是钉在墙上了。（我不得不说，我对碰那些指甲非常警惕。）我猜该网站需要让我们输入特殊条件，例如：“我愿意向您收费，但您需要进行长时间的扩展。”