我们在埃德蒙兹（Edmunds）的朋友们拥有一个漂亮的“真实拥有成本”计算器，其结果使在GM-Volt.com上的我们其他朋友为之振奋。将数字插入Edmunds的专有系统后，雪佛兰Volt的五年拥有成本降低了数千美元，是的，比零售价还低。

这是有道理的，因为其中一个因素是您从电动汽车中节省的燃油，但真正让GM-Volt.com兴奋的是，雪佛兰Volt的数字要比丰田Prius的数字好得多。

雪佛兰伏特（裁剪）由迈克尔·吉尔（Michael Gil）。

正如GM-Volt的Jeff Cobb（该网站不隶属于GM，顺便说一句）上周所热衷的那样：

当我们进入假期时，选择Volt的您可能会知道它就像是不断赠予的礼物，而Toyota Prius却是一项花费，尽管它的售价要低得多，但最终却要花更多的钱。

这些数字根据邮政编码而有所不同，因此您可以在Edmunds亲自检查一下，同时要记住可能还有其他算法。

真正的收获是，当您购买新车时，需要随着时间的推移而不是零售价来考虑成本。

雪佛兰伏的钟声和吹口哨

自从GM于2010年首次在全球范围内首次推出Volt以来，我们就一直跟随Volt进行越野旅行，电动模式的行驶范围相对较小（目前EPA等级为38英里），因此我们期待看到通用汽车为Volt的未来保驾护航。

这显然包括更大的200英里电续航里程，以及一些其他惊喜，包括零售价下降。

同时，定期访问EV充电站的Volt驾驶员报告说，他们的日常驾驶习惯完全符合Volt的独特概念。该车始终以电动驱动，但有一个储油箱来备份其EV电池，因此它可以单独使用电池来容纳日常通勤和差事，汽油可以延长行程范围。

去年春天，通用汽车注意到那些定期给电池充电的驾驶员说，在加满油箱之前平均要行驶900英里。

记录一下，通用汽车还为Volt推出了一些新应用，其中包括Volt Driver Challenge（当然，可以让您与其他驾​​驶员竞争，以设置燃油效率记录），以及OnStar RemoteLink，可以让您管理用手机上的电池来做很多其他有趣的事情。

人生中的一点讽刺意味是，通用汽车已经走了整整一圈。早在1998年，通用汽车就购买了悍马品牌，这是众所周知的耗油大军民用悍马车的仿制品，现在看来，通用汽车的Volt气电概念启发了国防部逐步淘汰悍马车，以求开发切工边缘的太阳能友好型气体电动超轻型汽车，现在它被称为（您猜对了）超轻型汽车。

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