“你手里用刷子有多少乐趣?”Terry Smith - 标志性,热杆主人和热情的Jim Clark粉丝 - 在恢复精致的滴眼镜之前,他正在申请他的研讨会。

看着这些信件活着到他的金箔珐琅真正谦卑。在那里,我会在一个字母中涂抹曲线,他像他的英雄一样在莲花49的轮子上徘徊。他的一致性是显着的;几乎,但不是完全,好像是印刷的。

“瑕疵是让它完美的东西,”他说。“标志名称,徽标或设计有灵魂。”回到几十年和史密斯的工作,谁是67岁,以及他之前的签名和皮条枪在豪华轿车到卡车上都会被视为。

今天,您必须前往经典的车,以查看他们的灵巧的脚本,巧妙的设计和丰富的珐琅颜色。“如20世纪80年代,我和其他人又是忙于商用车辆,但随着人们转向乙烯基的那样,租赁的增长被支付给那样,”史密斯说。

他对媒介的蔑视是明确的 - “这是浪费和损害环境” - 但它至少刺激了他的冠军传统起义和工作的生存。在那一点上,他在布莱顿的初学者举办课程,这非常受欢迎。显然,美国更加赞赏起始,特别是在巨大的热杆和经典的汽车界中,尽管我们的英国人升级为它。大陆?忘了它,说史密斯:没有传统。

我们在家里开会,在主要道路上恰当地换了一个转换的交警。奇切斯特附近的前座位商店是20世纪50年代设计的寺庙(它提供一些可爱的老浅色厨房橱柜和几何茶具)和一个神殿,以美妙的黑白照片的形式,到他的赛车司机英雄。外面是三个车库,熊猫汽车曾经保留,但现在史密斯的工作室,车库(他保留了他的商标淡蓝色福尔森·瓦车)和商店,他从他销售他自己的高雅恢复和重新创建的汽车。

占领中心舞台在碎片中是他的另一辆车,一个型号t热棒。我的注意力被吸引到散热器吉祥物的彩绘火焰。“它被称为重新入境扇贝,这一设计起源于美国,在热罗德斯之间捕获了这一点,”史密斯说。

他了解了他在West Sussex的康斯塞克斯的标志商店工作的贸易,并表示他花了五年来获得他很满意的草书剧本。早期佣金包括镇啤酒厂王&巴恩斯使用的司机。当传统习俗开始消失时,他专注于来自火车,牵引发动机和葡萄酒汽车和卡车的所有者的佣金。

他说,一个令人难忘的工作是在1972年在Le Mans赛马中骑了一个恢复的保时捷911。典型的工作需要几天。他使用各种在交易中称为书写铅笔的毛纹刷子。与常规刷子不同,刷毛在尖端上直线切割成凿子,而不是锥形。他使用Maulstick来支持并稳定他的绘画臂。涂料是特殊的珐琅,具有良好的覆盖能力,可以轻松流动,是如此耐用,它不需要清漆。