最初发布在TeslaMotors.com

加利福尼亚州帕洛阿尔托–使用通用移动连接器（“ UMC”）NEMA 14-50适配器时，腐蚀，对插座的物理损坏，不正确的布线或电源插座的安装等各种因素可能会导致电阻值高于正常值。给特斯拉Model S车辆充电。充电时，与外部电源的正常电阻连接可能会导致适配器过热。2013年12月，特斯拉发布了无线软件更新以解决此问题，如果Model S车载充电系统检测到车辆输入功率出现意外波动，则可以自动将充电电流降低25％。通过充分减少车辆外部任何高电阻连接中产生的热量，可以完全解决该问题。如果家用布线系统，插座，适配器或电源线无法满足其额定电流容量，这种更新将大大提高鲁棒性和安全性。

由于这是一次空中更新，因此客户只需点击17英寸触摸屏并确认其Model S运行的软件版本为5.8.4，即可确认收货，而不必将其车辆带入Tesla服务中心或其他地点。或更高版本。任何不在无线网络范围内或由于任何其他原因无法远程访问的车辆都可以通过特斯拉授权的服务中心或特斯拉游骑兵来安装更新。

特斯拉认为，此软件更新完全可以解决任何潜在风险。但是，为使用14-50插座为Model S客户提供另一层保证，我们设计了一种带有热熔丝的改进型壁式适配器。即使房屋侧和汽车侧的断路器没有跳闸，如果墙壁插座区域由于任何原因变热，热熔丝也会阻止电流流动。尽管我们认为解决此问题不需要使用改进的适配器，但我们将这一步骤作为我们对全面客户满意度的承诺的一部分。我们将在几周内免费向现有和新客户提供此升级适配器。

此外，特斯拉已将这些积极措施告知了国家公路交通安全管理局。