根据JürgenStrupmann,VW“销售,营销和售后船只的SBOBER议员的销售,营销和售后船只,它只能通过其行动才能通过其行动赢得客户的行动,从其修复由全球范围内的5.6米的汽车赢得客户信任。

Stackmann说,在日内瓦电机上展示了VW受影响品牌迈出了多长时间的VW受影响的品牌。“我们研究过的类似情况的迹象是18个月,但绝不能知道。但我们不能专注于,我们必须专注于叫醒电话,并通过我们可以信任的行动来展示。

“这是第一种方法是通过相同,不妥协的质量进行每个服务召回。我们了解挑战:我最近访问了我们十大舰队客户,并与他们谈到了局面。其中一些人从美国购买了25,000辆汽车 - 他们是真正的客户 - 他们对我们车辆的工程核心品质表示没有疑虑。但很明显,他们对公司文化的情况有更高的问号。

“在目前的气候中,我们无法考虑成为世界上最大的汽车制造商或其他这些事情。我们2016年的一个目标是通过将车辆恢复正确的标准来重新获得客户的信任。这将是血腥的努力 - 他们想要同样的噪音,同样的乐趣,相同的燃料经济性,同样的一切,这就是他们必须得到的。

“显然,做得很好的最终结果,并在正在进行的服务级别的文化中创建文化将创建一个稳定的平台,从业务可以增长。但是没有捷径。对于一些人来说,在这种情况下总会有一个挥之不去的问题,我们必须接受这一点。“

大众仍然与美国当局谈判,以及如何修复受丑闻影响的汽车,而其对今年6月围绕6月展示的丑闻如何展出的独立调查。到目前为止,该公司已留出£5.2亿美元以涵盖丑闻的成本,尽管有些分析师预测该法案可能三倍。

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