日产决定立即取消该项目后,日产GT-R LM Nismo将在2016年24小时竞争Le Mans。

这家日本制造商今年返回跑车赛车的顶级航班,并通过本技术冒险的前台原型,由Ben Bowby设计。

然而,该团队努力开发汽车,其三个条目是6月在勒芒的前进保时捷和奥迪的步伐。日产的两辆车未能完成,第三个没有足够的距离待分类。

来自日产的一份声明证实,它不会参加Le Mans或FIA世界耐力锦标赛:“球队努力地努力将车辆达到所需的性能水平。然而,该公司得出结论,该计划将无法达到其雄心壮志,并决定专注于制定其长期赛车策略。“

该项目困扰着出牙问题,随着汽车最初未能失败的碰撞测试,其早期的赛季造成的早期准备。

虽然日产计划在Le Mans后的FIA世界耐力锦标赛中竞争更多活动,但它撤回了专注于进一步的测试和开发,引用技术问题。

Nissan GT-R LM NISMO转过身来的le Mans赛车赛在它的头上。紧凑型3.0升双涡轮增压阀V6安装在驾驶员面前,在发动机前面的汽车的齿轮箱和机械飞轮能量回收系统(ERS)也附近。

LMP1的退出不会影响日产的发动机供应承诺,对LMP3跑车赛车类别中的私人团队。

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