2月14日,中国消费品质量安全促进会在海南发布“CA-CAP耐腐蚀性能测试”首次正式公开测评结果。在该批次所有参评车型中,一汽-大众ID.4 CROZZ以2022年度综合得分最高成绩赢得白金认证,展示了一汽-大众ID.CROZZ系列产品的卓越品质。

 

 

中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程(CA-CAP)由国家市场监督管理总局主管的权威的消费品合作交流平台——中国消费品质量安全促进会主导实施。通过严苛腐蚀环境下的一系列静态/动态测试,考察车辆的耐腐蚀性能,从消费者关注的外观、功能和涂层划痕三个方面对测试结果进行量化评价;其中,外观考核检查近400项,覆盖全车主要零部件;功能考核检查涵盖灯光照明、空调冷却、制动、转向、驻车、可靠性耐久等40余项。这为汽车产品的耐腐蚀性能评价提供了标尺,也为消费者选择汽车产品提供了重要依据。

 

 

 

 

ID.4 CROZZ在本次评测中获得的优异成绩,源于一汽-大众始终“以用户为中心”的经营理念,以及在积极践行可持续发展、打造高品质耐用性产品方面的行业领先性。强大的体系能力让一汽-大众能够有底气做出“3年不锈蚀,12年不锈穿”的匠心承诺。

在看得见的地方做好,在看不见的地方更要做好。ID. CROZZ高品质的防腐选材、高标准的防腐设计、先进的生产工艺以及成熟的质量管控体系,共同铸就了防腐性能的白金品质。

防腐选材上,一汽-大众ID. CROZZ车身外覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置100%采用镀锌板,车身的镀锌板、铝件及铝硅涂层件占比超过90%。同时,选用无铅无锡高泳透电泳材料,保证复杂空腔结构内部的电泳膜厚。另外,如紫外线防护性能优异的色漆,耐划伤的高光2K清漆等领先材料的使用,确保了ID. CROZZ卓越的防腐性能。

防腐设计上,车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层,为目前行业最高的防腐等级标准。其中铝饰件上,采用阳极氧化+电泳顶涂的工艺设计,外观亮丽的同时,具备更好的防腐性能。底盘上,零件采用厚电泳设计,电池包框架采用全铝材质,并由大面积底护板以及PVC材料联合提供防护,石击区域100%覆盖,提升抗石击性能的同时,实现了高标准的防腐性能。

生产工艺和质量管控上,一汽-大众采用了专利技术的空腔灌蜡,可独立编程,实现车身360°旋转/摆动控制的前处理和电泳工艺等都达到了世界领先水平。保证了优异防腐性能的落地实现。与市场上其它车型不同,除了在开发阶段进行整车动态防腐实验测试,批量阶段的ID. CROZZ同样会进行与CA-CAP类似的大众集团整车动态防腐实验,以验证工艺和批量质量的稳定性。这些都保证了优异防腐性能的落地实现。

 

 

正是得益于卓越的品质,一汽-大众ID.CROZZ系列产品上市不到两年时间,累计销量突破10万辆,跻身新能源头部阵营,成为纯电动车型销量最高的合资品牌,不仅在纯电领域跑出了“一汽-大众速度”,也验证了在用户心中的可靠形象。

而为了契合纯电动汽车用户消费习惯,一汽-大众还建造了覆盖70多个城市的近200家ID.HUB新能源体验中心,这些建在核心城市核心商圈的体验中心,增加了ID. CROZZ与用户的触点,也为用户提供了愉悦、崭新、全面的购车服务体验;未来,ID.HUB新能源体验中心还将持续增加。

此外,为了消除用户充电焦虑,一汽-大众积极布局多样化充电服务生态,通过CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电、以及一键加电应急保障,打造了360°全场景充电服务;目前已实现三方公桩数量接入突破52万,CAMS品牌超充终端近8千根,位于行业第二;同时,依托CAMS公充布局规划“三横六纵八大都市圈”补能网络,已实现28条补能路线贯通。

 

 

面对电动化汽车发展浪潮,一汽-大众坚定“以用户为中心”发展理念,不仅为用户打造了高品质的可靠产品,也为整个电动汽车行业树立了典范。