2022年夏天,广汽传祺挑战夏日高温,倾力打造了油耗系列挑战——“混动钜能省,全路况大挑战”,包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”、“钜浪混动城市路况实测”三部曲,重新定义省油标准。

目前正值冬季,广汽传祺再次瞄准用户用车痛点,通过一箱油1000公里综合路况续航测试、冰雪驾控营以及全路况长测等钜浪混动冬季大挑战,奏响钜浪混动“三重奏”,用实测证明:冬季出行无需担忧。1月5-6日，广汽传祺矩浪混动全家族集结在伊春梅花山越野公园，并统一换上了雪地轮胎，活动现场设置了直线加速制动、定圆、8字回型、不规则弯道等多个赛道体验项目，再加上当天最低零下28℃的极寒环境、零附着力的冰雪路面，在低温，冰雪和冰面环境下举办冰雪驾控营，对动力操控、品质安全等产品力进行全方位检核，到底传祺钜浪混动在冬季环境下会给我们带来怎样的惊喜呢？

（驾控营当天气温情况）

 

稳字当头，冰雪定圆随心所驭

冬季出行，安全平稳驾驶是前提。

在伊春梅花山越野公园，广汽传祺设置了对操控平顺性及稳定性要求极高的圆形、8字回型“漂移”赛道，深度测试钜浪混动家族在冰雪环境下的真实操控表现。

率先登场的是爱家爱酷科技先锋SUV——影酷。作为搭载了钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV，影酷采用是广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，采用集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动以及大扭矩输出，0-60km/h加速仅需3.9秒，超越同级电车，这也使得影酷不仅油门响应快且动力输出平顺，在冰雪赛道上的表现也让人惊艳。

影酷搭载了“韧，顺，稳”钜星底盘，最小转弯直径10.8m,转向更灵活轻便。同时影酷的高坐姿加上比同级车型低了24毫米的质心，驾乘更稳定，麋鹿测试成绩达到了78km/h，让整车的操控性和可玩性得到了显著的提升。面对冰雪赛道，影酷也可以轻松地完成圆形、8字弯道等各种极限操作，超稳超顺的驾控赢得在场媒体的赞许。

得益于同级独有ONEBOX黑科技的搭载，影酷通过“线控”解耦，实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m，即时在湿滑冰雪路面上，也能有效减少点头现象，刹车制动更稳定。

 

强强联合，征服复杂弯道不在话下

为了更好的测试冰雪环境下，钜浪混动家族的操控安全性，此次活动设置了角度刁钻的不规则弯道，对车辆在冬日驾驶的安全性来说有着极高的参考价值。

作为首款采用2.0T涡轮增压发动机匹配第四代THS Ⅱ 丰田混合动力系统的中国品牌车型，全新第二代GS8实现了丰田和广汽领先技术的强强联合，最大扭矩320N·m，最低5.3L的百公里油耗和最快6.9S的百公里加速，同时对噪音的处理也更优，在整个测试过程中展现出了领先同级的冰雪驾控水平。

全新第二代GS8双擎系列采用E-FOUR电子四驱系统，起步更稳定，过弯更灵活，同时辅以EPS电动助力转向系统以及HBA液压制动辅助系统，侧倾小更稳定，让现场的媒体能非常轻松地应对冰雪赛道上的各种挑战。现场很多测试的媒体都表示，与以往试驾过的合资7座SUV相比，在面对更为复杂的不规则弯道挑战时，全新第二代GS8搭载的钜星底盘稳定性会更好，轮胎抓地力也强，方向盘转向也更顺，能更加游刃有余确保车辆平稳安全地驶过冰雪路面。同时540 度透明底盘和领先的AR-HUD的采用，轻松化解积雪下的不良驾驶条件，开起来也更安心从容。

 

敏捷强劲，直线加速得心应手

在冰雪路面上的直线加速制动测试，主要考验的是钜浪混动家族的动力输出的爆发性和驾控灵敏性。“钜浪混动”首款MPV车型M8宗师双擎系列展现出了优秀的制动能力，并凭借丰富的越级配置加持，为现场的媒体带来了百万级的中国式豪华舒适享受。

基于2.0TM+THS混动带来的强劲动力，M8宗师双擎系列能爆发出330N·m的最大扭矩，并带来媲美电车的顺滑驾驶感受。

此外，M8宗师双擎系列更匹配SDC电磁悬架，每秒采集4000组数据，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图以及所选模式实时调整悬架阻尼力，在运动模式下对车辆的操控支撑性更好，令驾驶更敏捷平稳，即使是在打滑冰雪路面，也能确保安全快速通过。

 

转向精准，影豹表现媲美高端电动车

如果想要在设置了8字回型、定圆转向等项目的冰雪赛道上收获更好的驾驶乐趣，不仅要动力强劲，还需要做到转向精准。

作为年轻人第一台混动车，影豹搭载了2.0ATK 高效阿特金森发动机+GMC2.0 双电机串并联混动系统+高效冷媒直冷电池组合，即使在低温条件下，影豹也能提供媲美高端电动车的驾乘享受。

同时，影豹搭载了DP-EPS运动转向+独立悬架，可以做到更为精准的转向，完全不用担心在冰雪赛道定圆转弯过程中出现失控情况，难怪现场每个试驾过影豹的媒体都表示，还想下赛道再次感受影豹带来的极致驾控体验。

 

可靠灵敏，多款暖心配置助你舒适过冬

除了进行冰雪赛道动态体验，本次活动更在零下28°C极寒环境下，对钜浪混动家族的可靠性和灵敏性进行了深度的体验。

钜浪混动家族“标配”提前远程设定空调的功能，让现场媒体直呼贴心满分。此外，影酷在高通骁龙8155芯片加持下，语音反应力速度、540°全景影像清晰度和提示功能在低温环境下完全不受影响，为用户带来了更可靠的冬季出行体验。影豹搭载的前排座椅加热功能、温度分区控制功能等，成为了现场媒体的冬日最爱暖心配置。

（低温状态下540°全景影像运作正常）

在舒适性上，全新第二代GS8双擎系列受到了媒体的称赞，双层流空调的搭载，能帮助舱内迅速升温，降低油耗，又能防止车窗结雾，被现场媒体评为“同级配置天花板”。

面对驾控营现场低于零下20℃的低温，参与活动的媒体们仅仅在雪地中活动不到半小时就冻得直打哆嗦，而M8宗师双擎则成为他们的“超大暖宝宝”，因为M8宗师双擎不仅能实现低温状态下的远程启动和调温控制（极速升温等），同时还能开启二排座椅“一键SPA”模式和加热杯架功能，再加上行业首创的无风感空调等豪华舒适细节，给现场媒体留下极为深刻的印象。

（GS8的精致细节）

 

写在最后：

通过本次冬测活动，经过赛道体验和静态深度体验后，现场媒体认为在冬季场景下，不受低温影响的HEV是目前最好的技术解决方案，从动力爆发和持久性，续航能力，电池安全和耐用性，补能的便利性等等各方面来说，传祺钜浪混动都弥补了纯电车、插电混动和增程式混动的短板，可以说是冬季出行的最佳新能源选择。

相比夏季,冬季用车对车辆的油耗、电池、驾驶安全等方面有着更高的要求。而“四大王牌”车型之所以敢直面冬季三大挑战,离不开钜浪混动系统的越级实力加持。也正是中国最强混动的实力加持，让钜浪混动家族频频收获市场和消费者认可，在2022年1月-11月，广汽传祺的矩浪混动全车系销量位居自主品牌HEV第一，以销量证明了消费者的认可！

另据，钜浪混动冬季大挑战之全路况长测即将来袭,能否延续冬季一箱油1000公里综合路况续航测试和冰雪驾控营挑战的优异表现,1月10日-12日,让我们一起拭目以待!