Caterham Boss,Graham Macdonald已经概述了他公司的电气化策略,在我们每周播客的独家采访中为自动快递,以及该公司的潜在计划转向SUV市场。

麦克唐纳告诉我们,当该技术太昂贵而无法介绍内部,尚未遵守七个驾驶特性,Caterham不会随时推出全电机模型。然而,麦克唐纳补充说,他的工程师正在积极监控这是一些东西。

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“我们认识到未来是电气化,但是,如您所知,我们利用主品牌发动机。所以我们使用了铃木发动机,我们刚才使用福特发动机 - 所以我们不会觉得我们可以思考我们可以发展自己的EV动力总成;麦克唐纳解释说,我们希望使用现成的包装包。

“我们正在调查它,但是Caterhams的重量缺点。当我们称之为时,Caterham的一部分是轻量级的 - “只是加亮度”。但目前,我们认为全电动动力传动力将增加超过300公斤到达500公斤车的东西。“

麦克唐纳也关注发射电动Caterham的成本影响;今天的技术几乎将七的成本增加两倍。