这使得这一点变得更改:本周我们一直落后于一些最重要的车轮 - 我们已经驾驶了一段时间的最重要 - 最令人兴奋的汽车,并且没有一丝暗示视线的电气化。

让我们从Aston Martin DBX开始:这是一个简单的令人惊讶的车。相反,底盘古罗·马特贝克​​和他的团队已经设法让SUV手柄更像是跑车是我不能幻想的东西。巧妙的工程和现代技术的结合产生了一种耸人听闻的汽车。

“如果你喜欢开车,你会喜欢驾驶电动车'

它也有一个神话般的4.0升双涡轮增压V8在发动机罩下,以令人难以置信的结的令人难以置信的速度弹射DBX,听起来很棒。没有混合动力驱动,没有插头 - 只是良好的老式马力。

大众汽车似乎痴迷于现在的电力,因为它准备推出其ID.3。但它并没有忘记它的根源,而新的高尔夫球比较不仅比以往任何时候都快,而且就像阿斯顿一样,看不见的插头。和DBX一样,这很有趣。

然后本周有我们的团队测试,我们挖掘了最新版本的BMW M2对阵保时捷718 Cayman GTS和Alpine A110 S - 另一个原因提醒自己,我们是多么幸运!

这些汽车都没有电气化,每个汽车都会在越野爆炸加上刺激你 - 敢于我们说它 - 他们可以成为收​​藏家的物品。

为什么?他们可能是他们的最后一个。没有任何形式的电气化的这些新车将成为过去的事情 - 可悲的是不可避免。因此,Syton Martin,它已经做得很好,如轻量级跑车,将被迫加入重量,因为DBX无疑会在某个阶段充电。VW的高尔夫球GTI MK9肯定会成为某种混合。至于宝马,保时捷和高山......它必须发生。我的建议?在为时已晚之前快速进入。

寻找一个实惠的全电动车?查看我们在这里最便宜的电动汽车列表。