在一个世纪中的三分之一,大多数日本的主要汽车制造商都邀请了我到了日元上涨的土地,或让我加盖他们的总部,设计和工程中心,测试轨道,员工食堂,令人担忧的高科技厕所设施 - 像这样的地方。

在更令人难忘的公司中举办我的举办我是东京(和世界)1号丰田,加上邻近,被低估的,被误解的三菱。同样特别是广岛的马自达,它是 - 并且仍然是 - 优雅,并在其体重之上冲出。奇妙的古怪的大阪奇妙地不同的黛声,但有一个可爱的,很少见到严肃的一面和巨大的潜力,可悲的是,它从未意识到。

本田e与迷你电气

最令人印象深刻的?本田。基于东京,但建造自己的世界着名的电路(铃鹿和双环Motegi)不远,这更是较多,远远超过仅仅是机动移动机器的制造商。

我一直很钦佩本田的独立,略微偏离墙面的态度。这是一家迫使我与其与其ASIMO机器人进行对话的公司,这仍然吱吱声鞋,这仍然困扰着我;迫使我拍手,激活一个自治原型,然后允许我爬上船只开车到我的脚上;迫使我把自己带入另一辆车上,在一个测试轨道上旅行,故意乱扔垃圾,它应该是潜在的致命障碍 - 并且在速度很快转动。害怕的?很多。