智能科技的发展,在汽车领域的应用最为先进,从消费市场上越来越多的汽车品牌推出了智能驾驶辅助功能就能看出。4月17日,在大家的期盼中,问界M5系列新成员——问界M5智驾版的正式发布。上个月23日,华为在2023春季旗舰新品发布会上就官宣了新成员即将露面的消息,并表示新增配置车型将全面升级,带来“史无前例”的智能驾驶体验。

HUAWEI ADS 2.0:重感知轻地图,让人驾更安全

早在2022年5月,华为余承东就表示过于依赖高精度地图、车路协同的自动驾驶是不合格的自动驾驶。他的说法印证了华为此次摒弃高精地图,将智能驾驶系统的侧重点放在“感知”上面的做法。

现如今,普遍车型的智能驾驶往往过度依赖高精地图。诚然,高精地图优点很多,但就是难以保证一个“新鲜度”。尤其对于千变万化的国内道路来说,高精地图的数据采集是一个噩梦。同时,其成本也是一个不容忽视的问题。正如余承东所说,在这个“技术内卷、成本内卷”的时代,过度依赖高精地图的智能驾驶是否还算得上一个合格的智能驾驶,已成为值得各家车企认真思考的问题。

“重感知轻地图”的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,让人驾更安全,智驾更舒心,泊车更省心。不依赖高精地图的问界,将做到“有图无图都能开”,今年Q4将在全国45城推广无图智能驾驶。首先将由激光、毫米波、机器视觉和超声波构成的融合感知系统做了升级,包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗侧向与后向视觉感知高清摄像头及12个超声波雷达,实现对动静态目标含不规则物体的感知,优秀的硬件配置确保问界M5智驾版能“看得清”。

鸿蒙智能座舱,将成熟的硬核科技带入智能座舱领域

不仅如此,华为研发的鸿蒙智能座舱在2021年末正式上车之后,就获得了“车机天花板”的称号。得益于其采用了与华为智能手机、智慧屏等产品相同的HarmonyOS 3底层,让华为过去数十年间积累的经验有了用武之地。将成熟的硬核科技带入智能座舱领域,华为在人、车机、智能设备的互联以及车机系统的流畅度等方方面面都做到了最优。 

此次鸿蒙智能座舱3.0被誉为业界最先进、最智能、最好用的智能座舱。它在此前的基础上做了一次全面升级,包括在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面的功能焕新升级,并带来了例如HUD高度自适应调节、超级桌面、PC协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒等功能,操作简单的同时体验又极致流畅。

不光智能加持,问界M5智驾版的性能实力也相当强劲,四秒级的百公里加速“秒杀”一片传统燃油跑车以及豪华品牌的电动SUV;“地表最强”1.5T全铝四缸增程器4.0铸就超长续航1425km让你千里无忧;百万级豪车普遍采用的全铝合金底盘以及超跑同源的前双叉臂+后多连杆独立悬架带来顶级驾驭和操控感......在一辆车基本面表现优异的基础上,带来领先的智能化水平,这辆车,恐怕用放大镜挑都挑不出一个缺点来。

“卷生卷死”的电动汽车赛道,华为又一次凭借硬核技术赢在了起跑线上,实力诠释“最智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶”。

那么,当你看到这么完美的问界M5智驾版,你还忍得住不下单吗?