SUV新车上市频繁，只有它成功挑战0-200-0极限测试

随着市场竞争的加剧,各大车企SUV新车上市频繁,为了展现更多实力,很多SUV新车上市之际就展开了各种测试,只为展现更好的自己,从而吸引更多消费者的关注。而就在近日,长安UNI-K给大家带来了一个不小的惊喜,那就是这辆长安汽车在垫江实验场进行了0-200km/h极限加速,并在160km/h-0极速制动测试中取得了比肩欧美进口豪华车的96米成绩,由此获得中国汽研颁发的认证证书,成为首个完成挑战的中国车企。

很多网友看到这里,一方面可能为这辆SUV新车上市的出色表现感到惊讶,另一方面可能也十分好奇,0-200-0极限测试到底是什么测试,要知道大多数消费者对于这个测试都是比较陌生的。事实上,国内关于0-200km/h-0极限加速和制动测试还处于空白阶段,因为主机厂的测试惯性,国内大多数车企过往的加速和制动距离测试都围绕“100km/h”作为极值。市面上,一般只有欧美性能车、进口豪华车挑战极限才做0-200km/h-0加速和制动,所以这次长安SUV新车上市参与的测试完全是对标性能车或是豪华车。

这个测试其实很简单,一般先做0-200km/h加速,然后再进行最高时速×80%也就是160km/h-0的制动测试。当然,说起来容易做起来难,众所周知,车速越快,车身越难制动。根据物理公式动能Ek=(1/2)mv²,可以看到动能随着速度的提升呈指数级增大,而要想在160km/h的超高时速下紧急制动,对轮胎抓地力、刹车系统、底盘调校,乃至于车身整体结构都提出了更为苛刻的要求。所以,这次长安UNI-K能够完成测试,并且取得出色成绩,已经足以证明这辆长安汽车在众多SUV新车上市车型中的硬核实力。

或许有很多网友会好奇,长安UNI-K做这次测试的目的是什么,毕竟传统的数据不就足以证明一款车型的优秀与否了吗?事实上很简单,这辆长安SUV新车上市后的诸多表现已经让消费者怦然心动,但是却同期上市的SUV车型也不乏优秀作品,这次长安UNI-K敢于挑战这次极限制动,不止证明了自己拥有比肩欧美进口豪华车的成绩,还证明了在安全性方面,长安汽车有信心给消费者足够的安全保障,从而进一步提升了产品的竞争力。