极氪001自发布以来就一直是公众关注的焦点,此次登录成都车展也再次引发了广大消费者的关注与讨论。

极氪是吉利成立的全新高端电动汽车公司,在4月初就上市了首款车型极氪001,在此次成都车展上,极氪001凭借潮流科技的猎装设计和全新光电映射美学设计理念,给人眼前一亮的感觉,坚实的产品力优势,让极氪汽车赢得了用户的认可。

此外,极氪的子品牌ZEEKR Power极氪能源(简称“极能”)也首度亮相。依托于专业团队、自研技术、合作伙伴、智慧运营,极能从家庭、城市、服务三个维度构建补能生态与体验,为用户提供全方位的能源解决方案。

在目前的市场中,几乎所有汽车品牌都将“用户体验”视为立足于市场的关键。作为背靠传统车企的极氪汽车,又通过什么方式,让用户享受到更完美的服务?在成都车展期间极氪副总裁在采访中分享了如何更好的用户体验。

问:现在大多数车企都在谈用户运营,您认为真正的用户运营是什么样的?

赵昱辉:首先用户有成长路径,就像金字塔一样。最底层、最基础的部分,我们称为关注者。关注者对于一个品牌而言,主要行为是消费,无论是你产生内容还是产品,彼此的关系就是我关注你,我消费。

再往上走就是信任者。信任者开始和品牌建立信任关系后,最重要的一个行为就是支持,愿意给品牌投票。

再往上的层级就是粉丝和拥趸。这时用户已经品牌的深度使用者,对产品深度认可,并且对品牌价值观完全接受,这类用户的核心行为是参与。

这个用户金字塔的最高级,我叫做利益共同体,你中有我,我中有你。品牌已经是用户生活的一部分,用户把品牌当作自己的孩子一样看待,这个时候用户主要行为是什么?是共创。

因此极氪从创立第一天起,就一直在强调用户共创。这表明了我们要做一个用户企业的决心,我们的目标不只是做一个很成功的企业。

从用户的角度出发,用户凭什么花时间、花精力、付出情感和品牌共创,品牌又如何能够与用户达成深层羁绊?

因此企业只有通过非常有价值的耕耘,让用户从最初的关注者变成利益共同体,才有可能做有品质的共创。如果和用户之间没有共创的基础,就像你在一楼看不到五楼的风景,这是我对用户型企业大体的认知。

 

 

一般情况下,企业利益共同体级别的用户能占据多少比例?

赵昱辉:我觉得任何品牌利益共同体的比例都不会特别大。但我想说的是,用户运营一定不是一人一票的民主,(利益共同体)这一个小群体,会放出巨大的能量。一个企业最困难的时候,能够真正陪伴这个企业,甚至带着这个品牌走出困境的就是这一小群人。虽然他们的数量也会随着品牌成长而慢慢长大,但在整个用户池里面永远不会是大多数。

对于极氪而言,我们的目标就是成为拥有最大比例利益共同体的企业。这背后依靠的是我们的真诚和耕耘,在此也希望用户继续关注我们。

除了极氪001,未来极氪还有哪些新的产品规划?

赵昱辉:之前我们提出极氪汽车走的是“第三条道路”,这是它非常大的优势。背后不仅有吉利体验的支持,还有互联网思维。

所以说从极氪一开始就有底气提出未来三年要推出六款车型。因为极氪产品研发及规划、生产制造方面的能力非常强,位于宁波杭州湾新区的极氪工厂,达产后可实现年产30万辆的产能,未来潜力巨大。

通过此次采访不难发现极氪汽车致力于“为用户创造更具价值用车体验”的理念,如何服务好用户是极氪关注的焦点。未来,产品的升级只是一部分,极氪将通过更为优质的服务让用户进入精彩的极氪生活。