雷劳格罗本已经推出了一个重大的新战略计划,“更新”,旨在引发公司的恢复和未来增长。Itincludes 24个新车辆到2025年,在雷诺电动车辆系列中的一个Majorexpansion,预算品牌的拓展较宽 - Upand恢复高山作为全电力绩效品牌。

这24个新的车辆围绕集团雷诺的各种品牌 - 雷诺,达卡,高山,拉达和新的机动品牌调动 - 并将专注于有利可图,流行的B-和C段。十大车辆,包括七种雷诺模型,将是全电动的。

在新计划下显示的第一个型号包括恢复雷诺5 ev舱口,这是一个Dacia Bigster C-Semment SUV概念,为俄罗斯市场复活的Lada Niva,以及三个全电气ALP的计划:一个热门舱,交叉和A110继任者用莲花开发。

战略计划由新公司BOSS Luca de Meo制定,该公司已将其称为雷诺商业模式的“深刻的转型”,雷诺集团的焦点从最大化的数量转化,以提高车辆的价值和扶责性。电气和电气化的车辆也会重点。

更新战略计划

本集团正在进行的恢复和增长计划的新计划建设,并将有三个阶段。“复活”阶段将持续到2023个和多费大小,增加了公司的边缘和现金,而“改造”阶段持续到2025年,将包括重新更新本集团关键品牌的阵容,以提高盈利能力。

一旦实现这些目标,“革命”阶段将从2025年开始运行,并将公司的商业模式切换为重点放在“技术,能源和流动性”上,重点是电气化和新的移动方案。

雷诺集团表示,在新计划下,它将重点从其市场份额和销售转向盈利能力,产生收入的能力及其投资效率,实现降低研究和资本支出的投资,并提高其投资经营保证金到2025年。

Demeo指出,雷诺集团的一半利润来自五个欧洲国家,其中几乎一半的阵容是由本地市场的车辆组成。他还观察到,在一些市场,达卡和雷诺品牌已经太近了。

新计划将涉及雷诺组从六到三个平台切换,其中80%的音量在新的雷诺 - 日产 - 三菱联盟平台上建造,并从8个动力总成家庭切换到四个。所有品牌的未来基于现有平台的模型将在未来三年内推出。