梅赛德斯 - 奔驰首席执行官OlaKällenius坚定地剥夺了谣言,即法国计划在阿斯顿马丁采取控制股权。

在本周介绍一个新的品牌战略之后,källeniusstrongly否认的报告称,该公司设定为增加英国品牌的5%股权,其中它具有技术合作伙伴,这两个乘客Carsandformula 1援引其AMG性能汽车打印件。

“不,我们”重新开始对阿斯顿马丁的工业控制。但我们与阿斯顿马丁有一个非常成功的合作,将继续,“Källenius说。

在梅赛德斯 - 奔驰宣布扫除对其运营的改变之后,否认的长传动的阿斯顿马丁收购,包括通过其EQ,AMG,Maybach和New G(Geländerwagen)子品牌的更新专注于奢侈和电气化。

在宣布改变时,Källenius表示,梅赛德斯 - 奔驰旨在通过削减人员,行政和研发支出,将其固定成本降低至2025年前20%。

梅赛德斯 - 奔驰目前在阿斯顿马丁的5%股权在2013年最初伪造了AMG的技术伙伴关系.Källenius近期为Autocar,这两家公司可以寻求深化他们的联系:“合作伙伴关系很强劲。它会导致更多吗?我今天没有什么可以发表评论,“他在最近的S级发射时说。

从那时起,梅赛德斯 - 奔驰和阿斯顿马丁逐渐增加了他们的合作水平,包括供应V8汽油发动机,电力平台,最近,与梅赛德斯中使用的组件分享杂种动力传动系统和知识产权 - AMG Petronas Feedic 1团队的FW10和FW11赛车,以及赛车点的RP20 F1赛车,将在2021年切换到阿斯顿马丁品牌。

猜测可能的梅赛德斯 - 奔驰收购加剧了5月份的董事会主席莫尔斯瓦夫选择取代Andy Palmer作为Ceof Aston Martin。

此前,它HadbeenReported Conmg F1Bosstoto Wolff在阿斯顿马丁购买了1450万股,以加拿大亿万富翁和阿斯£顿马丁大多数股东普通股东普通漫步,通过其投资公司汇款海外有限公司以79.75亿股获得79.75亿股。

漫步于通过对时尚品牌£Tommy Hilfiger和Michael Kors的投资建造了一个45亿财富,于1月份在182万美元的价格启动了16.7%的阿斯顿马£丁买断。

斯塔尔·马丁提£供的紧急资金中斯特洛投资已成立5亿,六月£筹集了进一步的股权和债务。

在其Dieter Zetsche董事长下,梅赛德斯 - 奔驰探讨了使用Aston Martin的可能性,以便为Build Limited-Edition-Edition-Edition-Edition™。然而,根据梅赛德斯 - 奔驰官员刺势两大车制造商之间的早期交易,在秘密概念汽车建造后,在这方面的建造后,在这方面的建造被遗弃。