Jaguar F-Type SVR不是您典型的“光晕”跑车。这并不是Jaguar产品规划人员在2013年F型敞篷跑车发布时编写的脚本的一部分。该公司的工程师为F-Type RCoupé筹备了一年后的发布，因此一直没有想到。正如这些工程师会告诉您的那样，当他们完成542bhp RCoupé的制造时，他们认为他们已将F-Type当作高性能型号使用。作为记录，我们也是如此；它并不是一辆令人失望的汽车。

但是当去年限量生产的F-Type Project 7出现时，情况发生了变化。首先，证明确实存在对更强大，更昂贵的F型车的胃口，其次，让捷豹路虎的特种车辆运营团队的专家团队展示他们的能力。

这几乎使我们更新了。捷豹的第一个SVR品牌产品567bhp F-Type SVR在2016年日内瓦车展上亮相。它是自XJ220以来行驶速度最快的捷豹，可将200 mph的固定顶篷双门轿跑车保持无人驾驶状态。它也可以作为软顶敞篷跑车使用，尽管最高时速稍低，价格也较高。

可以将其视为一种更快，更流畅，处理方式更少的F型，您将在正确的页面上看到。阅读过2014年“最佳驾驶员汽车大赛”的任何人都可能会记得，它几乎不可能比F-Type R轿跑车更硬，更狂野或更令人兴奋。取而代之的是，Jaguar始终希望为F-Type的武器以及稳定性，可用性和巡航舒适度增加步伐，目标和平衡。大多数情况下，SVO的专家组已经实现了这些目标。

Project 7的高度可调增压5.0升V8发动机提供了机械的出发点，尽管在SVR中，电动机的567bhp通过所有四个车轮而不是仅通过后轴以及八速自动变速器进入道路。变速箱。

更宽的20英寸锻造合金轮毂，新的自适应减震器，重新调整的防倾杆和后悬架的新轻型转向节完成了SVR的底盘大修。包括助力转向，自动变速箱，稳定性控制，主动式后差速器和四轮驱动系统在内的经过重新调整的控制软件也是其中的一部分。