简而言之，这是三周前我们撰写并最受欢迎的新Alpina B5的更宽敞，更冷的Touring版本。但是，实际上，考虑到工厂将不会提供带有新M5的型号，该Alpina应当为B5提供USP。或至少这是制造商希望实现的目标，即使这辆车的价格高达75,850英镑，但在您为其公认的豪华标准规格添加单个选项之前，价格却高达75850英镑。

我们试过的测试车还配备了11,075英镑的选装件，其中包括价值1560英镑的强烈推荐的限滑差速器。但是头条新闻仍然由发动机主导-4.4升双涡轮增压V8发动机可产生500bhp的功率和516lb ft –八速半自动变速箱，以及可定制的20英寸米其林Pilot Supersport轮胎的装配。不是平面设计。

要了解B5巡回赛，您需要让自己成为以下人群的心态：a）非常有钱； b）喜欢快速行驶，最好是安静，无限制的高速公路，以免飞翔； c）还希望有一定的舒适度开车。购买Alpinas的人不是买不起工厂M车的人。他们是不想获得M机提供的狂躁驾驶体验，但又希望获得相同直线性能的人。

Alpina正在参与这个相当小的专业市场；去年，该公司在全球范围内售出了1100辆汽车，略低于其2007年的最佳年份（当时购买了1500辆汽车）。而且这个市场在英国尤其迅速变化，因为汽油的价格继续削弱B5等大型，强大的汽油发动机汽车的吸引力。因此，Alpina的工程师之所以努力生产一种较小的柴油发动机机器，以取代其有史以来最流行的机型（至少在英国）是出色的D3的原因。

然而，对于特定类型的客户而言，B5 Touring别无其他。我们将这辆车从巴伐利亚州中部的阿尔皮纳（Alpina）的工厂开回了英国，这是一个理想的环境，可以用来测试其里程饮食能力。很难想到还有许多其他汽车在同一趟旅程中会感觉如此舒适或如此之快，并且可能会吞噬掉如此多的装备，而返回的速度却刚好超过25mpg。