吉普大切诺基SRT是有史以来最快，功能最强大的吉普车，它绝对是傻瓜。它由6.4升Hemi发动机提供动力，可产生461bhp和460lb ft的功率，是美国制造商Grand Cherokee系列产品中性能最高的“ halo”型号。

SRT的缩写表示标准形式的大切诺基（Grand Cherokee）已由克莱斯勒集团的性能部门Street和Racing Technology负责。SRT的任务是将高级四门轿车的性能和舒适性与SUV的全轮驱动实用性结合在一起。

先前的大切诺基SRT拥有6.1升的动力装置，吉普显然认为这还不够。但是，容量和性能的提高并不是这款新Hemi的唯一变化。它还具有主动进气歧管和带有凸轮相位调节功能的高升程凸轮轴，这两者都有助于在整个转速范围内优化动力输出。

而且，尽管大切诺基SRT可以铲除强大的橡树，但它也可以盯着抱树–一种新的“省油”系统在不需要全功率时会关闭八个气缸中的四个。这是一个不引人注目的系统-您真正注意到的是仪表板显示屏上的小“ ECO”符号。尽管如此，这绝不是一辆环保型汽车，在联合循环中返回了声称的20mpg。

这种两吨重的4x4提供运动感的操纵系统已经过调整，其转向感觉比标准的吉普车更直接。该车的主动自适应阻尼已通过SRT进行了调整，并通过Selec-Track系统进行管理，该系统提供五种模式：田径，运动，汽车，雪地和拖车（后者大概是那些当您想要将纯平呼声与负载牵引结合起来的日子）。

激进的风格坚持了SRT的信念，即设计的每个元素都必须具有功能性，而不仅仅是展示。与基本的大切诺基相比，SRT的前部低25mm，后部低35mm。大切诺基SRT搭载20英寸五辐合金，与后扰流板，喇叭形轮罩，发动机罩上的黑色吸热器，双排气装置和后扩散器相结合，提供了强劲而激进的姿态。