自最初问世以来已有六年，最初的梅赛德斯AMG A45开始显得价格合理。新款和标准配置的价格为37,845英镑-即使是最热的孵化舱门，这个数字也很大，一个带选装件的价格迅速增长至42,000英镑。如今，由于折旧，这些第一代汽车的起价为20,000英镑。

我们也不是在谈论多所有者，服务水平高，服务水平低下的人。令人惊讶的数字是拥有一台或两台的汽车，行驶了不到40,000英里，并且根据里程数，在服务手册中有必要的五到六张主要经销商邮票。

早在2013年，A45的355bhp 2.0升涡轮汽油发动机就成为了城市的话题。多亏了兼职的4Matic全轮驱动，它也可以使用，结果0-62mph仅需4.6sec。带方向盘安装的拨片的七速双离合器变速箱是一箱乐趣，可以模拟降档时的双重减速并具有三种驾驶模式。

排气管上有一个皮瓣，可以使果皮更结实，或者在感觉较冷时将其关闭。其他优点包括碳纤维装饰绑扎，舒适的运动型座椅，卫星导航和气候控制。最重要的是坚固的AMG悬架和车身套件。

这些是标准位，但是受钱的第一购买者认为再花4000英镑左右来购买诸如AMG排气管之类的配件并不算什么。像所有此类装饰一样，它们的贬值速度比其安装的汽车要快，但不要指望拿起装满硬币的A45：正确的工具包（最好是Aero套件）仍然很划算。

一切进展顺利，然后在2015年，这款362马力的奥迪RS3出现了，这让功率较小的A45感到尴尬。梅赛德斯被迫做出回应，三个月后的2015年6月，它透露了376bhp的2016年款A45。此外，它还修改了齿轮比，进行了航空调整和新的驾驶方式。AMG Dynamic Plus加入了很长的选择清单，带来了前桥的锁止差速器，自适应阻尼和称为Race的非微妙驾驶模式。

A45和RS3的新造价分别为40,000英镑，但今天，一款优质，2016年标准，376bhp的A45的起价约为27,000英镑，而一款优质的2015年标准RS3的价格约为30,000英镑。