简·马登伯勒（Jann Mardenborough）是位谦虚，善于表达和友善的赛车手。

但是，他不是您的传统驾驶员，他从卡丁车和其他类似的入门级赛车运动中挺身而出。他今年21岁，截至2011年，他从未驾驶过赛车-至少，那不是真正的赛车。

2011年，扬恩（Jann）处于空白状态，不知所措地想下一步该怎么做。他花了很多时间在PS3上玩，玩了《 Gran Turismo》，竞争非常激烈，但这似乎并没有打开任何大门。然后，碰巧的是，他听说了GT Academy，这是一个驾驶员发现和开发计划。

GT Academy由Sony，Polyphony Digital和Nissan Europe于2008年创立，通过证明他们的游戏技能，然后查看这些才华转化为GT赛车手，Gran Turismo玩家可以竞争成为现实赛车手的机会。真车。最高奖项是日产赛车队的一席之地，以及所有必要的培训和许可。

使用日产汽车的在线计时赛可以用来缩小候选人的范围，然后在全国决赛中举行，其余选手参加一系列淘汰赛。然后邀请表现最好的人在Silverstone驾驶真实的Nissan，以测试他们的敏捷性，技能和耐力，让评委们看看谁有资格成为职业车手。

在2011年6月赢得GT学院的第3赛季后，Jann开始成为职业赛车手。2012年，他在迪拜24小时耐力赛上登上领奖台，并在日产GT-R Nismo GT3的英国GT锦标赛上取得了具有竞争力的第一个赛季。

他甚至参加了勒芒24小时耐力赛，并与迈克尔·克鲁姆（Michael Krumm）和卢卡斯·奥多涅斯（Lucas Ordonez）登上领奖台。最近，他参加了Spa 24 Hours，与他的GT学院队友Lucas Ordonez，Wolfgang Reip和Peter Pyzera一起将No.35 Nissan GT-R Nismo GT3驾驶到第三名，整体排名第七。

这绝非易事，我敢肯定，您会同意的，尤其是考虑到完成24小时比赛所需要的耐力，注意力，技巧和运气。在上周末访问Spa时，我很幸运能在比赛后赶上他-我很好奇，从虚拟现实到以180mph的速度冲破非常真实的树木，这是多么困难。

“我认为过渡并不困难，但我要说的最困难的技术之一就是事物的视觉方面。对我来说，我家里有一个14英寸的小屏幕，可以继续玩游戏。我的眼睛一直盯在小屏幕上，以至于它们几乎动弹不得。

“当我和教练一起坐上汽车，然后说到布鲁克兰的一个弯道时，我会一直走下去，需要向前看。但是，由于您走得太快，您的自我保护能力告诉您您需要更加靠近-“我每小时要行驶90英里，我看不到我不去的地方”-很难掌握。那是最大的不同。

我更想知道的是，驾驶高性能赛车的模拟是否真的像现实生活那样。他说：“基本的输入，油门，行车制动，保持汽车平整，这些都是在游戏中非常真实地建模的。”“在佩姆布雷（Pembrey）的N组赛车的第一场比赛中，我记得在想'这是我的第一场比赛，我不知道比赛的感觉，我将如何做？”。幸运的是有很多相似之处。