我花了本周的前半段时间在日产GT-R上以相当不错的速度在欧洲行驶。必须说，它不是舒缓距离的汽车中最舒缓的。

我开车经过法国，比利时，意大利，奥地利和德国，在相当躁狂的四天里累计行驶了3000多英里，但整个过程中，我一直都在思考着日产汽车的行驶方式有多糟糕。

在欧洲，混合使用高速公路（相当于A和B道路以及偶尔的Z道路，例如疯狂的Stelvio Pass），GT-R是完美的武器。正如在这样的史诗般的长途旅行中经常发生的情况，结果我立刻爱上了它。

然而，当我从多佛（Dover）的渡轮上驶下，并开始在英式公路上再次行驶时，相对而言，GT-R感觉就像是绝对的棚屋。它的行驶再次瞬间变得令人恐惧，驱动桥和后制动器发出的所有噪音都向右泛滥。

但这不是汽车的问题所在。那是我们的路。而且我将GT-R驶回英格兰越远，他们-看上去-就越糟。

那么，为什么在亲爱的老布莱特市，我们的道路如此垃圾呢？为什么我们要忍受如此骇人的路面？如今，为什么到处都有这么多修得不好的钻头和道路工程？

几年前，我花了一些时间与Prodrive的一员讨论这个问题，他深信我们的道路之所以如此糟糕是因为我们在英格兰拥有独特的基地。他的理论是，由于我们的气候涉及大量的水，所以不管我们向它们扔多少钱，我们的路面都会忍不住最终恶化。

但是可以肯定的是，英国不是唯一一个降雨很多的国家吗？例如，每次去荷兰时，都会把它放下来，在苏格兰，那里的道路比英格兰要好几英里，自1843年以来，那里一直没有下雨。

不，我们在Engand的道路如此垃圾的原因是，从根本上来说，我们没有花足够的钱来改善它们。或首先将它们构建得足够好。

取而代之的是，我们花钱在改善欧洲其他所有人的道路上，在这里和那里只剩下几磅，以便尽我们所能来做自己的道路。另外，我们的公路在英格兰这里往往很繁忙，因此，即使我们要进行全国性的希特勒式重建工作，整个国家也会立即陷入停顿，我们所有人都将一无所有结果。

尽管如此，至少它可以使德国汽车制造商保持警惕，找到使他们的汽车在我们独特的可怕英国道路以及世界其他地方正确行驶和操纵的方法。也许他们应该团结一致，停止花费无穷的金钱来尝试解决不可能的事情，并帮助资助一项旨在改善英语道路的运动。毕竟从长远来看，这样做可能会使他们少花很多钱。

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