英国广播公司报道，英国提议的向E10燃料的转换可能会影响634509辆汽车，这与汽油中使用的生物乙醇的百分比增加不相容。

根据美国交通部的数据，将目前汽油中生物乙醇的比例提高到10％可以减少2％的CO2排放，但是自2000年以来制造的15万辆汽车，以及全国总数的四倍以上，将与E10不兼容。

关于该提案的公开咨询于7月启动，并于9月中旬结束。交通部长杰西·诺曼（Jesse Norman）承认了对受影响汽车驾驶员的恐惧，其中包括28,000辆大众高尔夫和近21,000辆MG MGB，他说：“本届政府雄心勃勃地寻求减少英国对进口化石燃料的依赖，并减少运输中的碳排放。但结果是，老式车辆的驾驶员不应因此受到重创。”

引入E10并不是强制性的，燃料供应商可以在出售E5（5％生物乙醇）或E10之间进行选择，尽管考虑到后者的排放优势可能会得到激励。咨询会正在寻求通过引入E5防护等级来保护驾驶员免于E5成本增加的观点。引入E10时，预计更大的加油站将继续提供E5。

乙醇有可能从部件内部剥离堆积物，这可能导致受影响汽车发动机其他部位的堵塞。不相容汽车的橡胶部件也可能由于E10的乙醇含量而受到腐蚀的风险。

据信，英国提出2032年增加可再生燃料使用量的目标落后于该提议，尽管引入该国所需的基础设施和受影响车辆的数量被视为重大障碍。

E10已在整个欧洲联盟以及美国和澳大利亚广泛使用。

在英国受影响最大的汽车是：

大众高尔夫-28,066辆

MG MGB-20,890

马自达MX-5-18,162

日产Micra-15,785

莫里斯·较小-12,796

罗孚25-9,879

名爵MGF-9,352

福特伴游-8,947

罗孚迷你-7,614

MG TF-7,568

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