如果Range Rover Sport SVR确实比Nürburgring周围的保时捷Macan Turbo快（这是Land Rover现在所宣称的），那么我会自己吃掉头发。

诚然，如今没有太多东西可以用了，但是即使如此，即使在über-Rangie确实拥有XK RS的542bhp发动机的情况下，陆虎又如何期望我们相信2.5吨的Leviathan像Sport SVR可以超越保时捷运动型SUV的500公斤轻型火箭船呢？

对不起人们，但是我在去年的Brands Hatch上将Range Rover Sport与更大，更重，可量化地减少的Cayenne Turbo进行了录像，而RR比保时捷慢了三秒钟。因此，即使SVR版本的确具有运动性的悬挂和更多的拨动等等，它也无法与“环”周围的Macan Turbo搭配使用，更不用说击败了。

但是，在这种情况下，关于陆虎的主张可能更有意义的一点是–有人真的在乎揽胜运动在纽伯格林赛道附近有多快吗？

如今，揽胜运动的潜在所有者是否想进入JLR陈列室，以购买世界上最快的SUV？RR Sport的原始表现是否就是可以卖给观众的东西？如果是这样，为什么它的重量比大多数相关竞争对手高25％？

不，Range Rover Sport的销售目标不是其性能，也不是其在8分钟14秒内将Nordschleife圈住的能力（有些可疑）。

这款出色的机器向其忠实和热爱的顾客出售的原因是其外观，其华丽的机舱，其声誉，其乘坐质量，其舒缓而轻松的性能以及最重要的是其品牌实力。这与红润的纽伯格林毫无关系。

现在，请让捷豹路虎（JLR）那些本来精干的人停止尝试自欺欺人，然后重新谈论重要的事情，而不是对任何地方，任何地方的一个无关紧要的事情都不再重要。

谢谢。

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