Daytona 500的杆位并不重要。2.5英里佛罗里达超级赛车场（NASCAR Sprint Cup）揭幕战的高坡度意味着赛车在赛道上平缓行驶。激烈的比赛是一天的工作。

那么，为什么对于23岁的Sprint杯新秀Austin Dillon能够在周日的比赛中获得杆位获得如此多的关注呢？由于他的车侧面涂有大量颜料。数字3。戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）的电话。

直到狄龙上周日登上Daytona排位赛的赛道，自从七届冠军Earnhardt在2001 Daytona 500最后一圈的撞车事故中丧生以来，使用3号赛车一直没有在NASCAR的最高飞行中行驶。厄恩哈特（Earnhardt）是NASCAR的最大英雄之一，以其不拘小节的态度和不妥协的驾驶而备受推崇。他的全黑3号Richard Childress Racing雪佛兰赛车立即被人认出。

恩哈德（Earnhardt）去世后，凯文·哈维克（Kevin Harvick）接管了RCR的赛车，为缓解当时新秀车队负责人理查德·柴尔德雷斯（Richard Childress）的压力，他将汽车改为29号并更改了配色方案。

对于许多NASCAR球迷来说，第三名是Earnhardt的代名词。有些人认为Dillon使用该数字是不尊重的，应该永远不会再使用3。毕竟，这是Earnhardt的电话号码。

但是，严格来说，第三名从来没有属于Earnhardt：与今年F1引入的系统不同，NASCAR的比赛编号是分配给车队的，而不是车手。柴尔德雷斯拥有第三名，最近又表示，这是他和恩哈特的意图，因为厄恩哈特退休后，最好由其亲戚之一继续使用该号码。Dillon是Childress的孙子。

这不是轻松宣传的技巧：狄龙在职业生涯的大部分时间里一直排名第三，从恩哈特去世前的卡丁车开始。他使用排名第三的机器赢得了纳斯卡（NASCAR）下级的全国性和卡车系列冠军。与他的祖父和Earnhardt的家人交谈之后，他才决定在Sprint Cup中使用它。狄龙最近说：“戴尔对于推动这一数字至关重要。但是Dale Earnhardt之所以成为Dale Earnhardt，并不是因为这个数字，而是因为他是一个英雄。”

Earnhardt的儿子，NASCAR赛车手Dale Earnhardt Jr，对Dillon表示了祝福，并补充说：“与号码的历史记录相比，与司机相关的数字不怎么重要。该数字更多是您将历史记录存入的银行。它实际上并不属于任何个人。”

3号的历史堆积如山：它已被用来赢得97场NASCAR顶级比赛。只有两个数字-11和43-赢得了更多。

第三名首次出现在第三届NASCAR严格股票竞赛中，比尔·斯诺登（Bill Snowden）于1949年8月在北卡罗来纳州希尔斯伯勒的Occoneechee赛车场获得第五名。保罗·戈德史密斯（Paul Goldsmith）于1958年在代托纳比奇（Daytona Beach）公路赛中获得了3辆赛车的最终比赛。

NASCAR的一些伟人曾使用过这个数字。1959年，“火球”罗伯茨（Roberts）在代托纳（Daytona）赢得了三分。巴克·贝克（Buck Baker）赢得了职业生涯的最后两场胜利，排名第三，他的儿子巴迪（Buddy）也获得了该数字的一对胜利。大卫·皮尔森（David Pearson）-可以说是纳斯卡（NASCAR）有史以来最伟大的车手-在第三名中夺得了他的前三场胜利，而传奇的月光赛跑者变成了赛车手，少年约翰逊（Junison Johnson）使用它获得了九场胜利。