据品牌老板曼弗雷德·菲茨杰拉德（Manfred Fitzgerald）称，当该品牌于2020年在欧洲推出时，英国将成为创世纪的主要目标。

现代汽车的豪华品牌于2016年独立推出品牌，专注于美国和亚洲市场，但期望最终会进入欧洲。但是，到目前为止，尚不清楚是否以及何时提供右手驾驶车型。

先前在英国出售了一种名为Hyundai Genesis的模型。然而，大型的奥迪A6翻盖轿车（此后已演变为其他地方的G80轿车）在两年内仅售出了50辆，并于2017年被裁员。这为Genesis品牌进入英国市场留下了清晰的道路。

兰博基尼前品牌和设计老板菲茨杰拉德说：“我们将在未来几年进入欧洲市场。也就是说，在该市场中，我们将专注于英国。我们肯定会在2020年制造右驾车。”

目前，Genesis的阵容由三辆轿车组成，但两款SUV将于2020年问世，它们是BMW X5的竞争对手GV80和Jaguar E-Pace竞争对手GV70。鉴于对SUV的需求仍在增长，GV80和GV70对于在欧洲市场产生影响至关重要，但Fitzgerald表示将在此推出其所有产品。

他说：“要推出这个品牌，您需要拥有全部产品组合。”“这与数量无关。如果是这样，那么您将选择特定的身体类型。相反，这是一个品牌塑造活动。”

创世纪（Genesis）将于2021年推出其首款电动车型，但它不会成为最近推出的电动Essentia GT概念车的量产版本。尽管菲茨杰拉德（Fitzgerald）表示Essentia GT可能会在2021年或2022年投产，但尚未得到证实。相反，第一个零排放创世纪有望成为G80，下一代轿车的发布将与电动版本的发布相吻合。

尽管有关于GV70和GV80的插电式混合动力版本的报道，但Fitzgerald并不相信这种技术。他说：“我对插电式混合动力车不那么感兴趣。”“他们有很多问题，我们仍在寻找所有选择。内燃机或纯电动是我们最喜欢的选择。”

创世纪可以在英国成功吗？

不容易。作为一个例子，日产汽车拥有的英菲尼迪在这里推出十年后仍在努力取得进展，其昂贵的汽车不及德国的高端竞争对手。它在2017年在英国售出了3515辆汽车，而宝马的是175101辆。丰田的豪华品牌雷克萨斯（Lexus）的表现要好一些，通过其混合动力产品为其自身赢得了早期利基市场。