梅赛德斯-奔驰已经撤出了C级，E级和S级的插电式混合动力版以及所有GLE车型，以为其继任者腾出空间。

PHEV的三重奏，以及随同其他车型一起推出的一款GLE PHEV，将在未来几个月内被采用梅赛德斯“最先进的电动化动力总成”的车型取代，该车型被该公司称为“第三代”技术，并已投放市场。在EQ横幅下。

新的EQ系统于春季首次发布，专门配备了梅赛德斯（Mercedes）的9速自动变速箱，该变速箱与离合器和电动机打包在一起。

该紧凑包装单元的电驱动已经过升级，因此与每种型号的内燃发动机一起提供了121bhp的扭矩和325lb ft的扭矩。梅赛德斯表示，其第三代系统在电动模式下的最高速度现在为87mph，高于第二代系统的81mph。

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每个型号的纯电动范围也增加了31英里，比上一代增加了约10英里。

梅赛德斯（Mercedes）发言人向Autocar证实，首款受益于这项新技术的汽车将是S级轿车。升级后的豪华车型已经在其他市场上销售，它将在秋天以新的S560e变体抵达英国，该变体使用六缸汽油发动机和电驱动单元，取代即将推出的S500e。

此后不久，将宣布两款E级PHEV，其中一辆配备四缸柴油发动机，另一辆配备四缸汽油发动机。首批客户汽车将于今年年底前上路。

2019年春季，将推出具有与E级PHEV相同的四缸柴油的C级PHEV。不久之后将推出全新的插入式A级轿车，它将成为奥迪A3 e-tron的新竞争对手。

尽管梅赛德斯尚未正式宣布GLE的继任者，但Autocar了解到下一代汽车将于今年晚些时候上市，并将为其提供GLE 560e，其动力输出与S级PHEV相同。

近年来，对梅赛德斯混合动力车型的需求已大幅增长。该公司在英国最畅销的PHEV是电动C级轿车。去年，插电式混合动力汽车占C级轿车销售的9.2％，C级轿车销售的14.2％。

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