迷你老板：电动是一个真正的挑战
来源：
2020-11-13 11:05:00
老板彼得·施瓦岑鲍尔（Peter Schwarzenbauer）表示，由于迷你车的体积小，它是“最都市车品牌”，但也是最难转换为全电力的品牌之一。
Schwarzenbauer重点介绍了即将于2019年在牛津生产的Mini E以及该车的替代版本，它将与中国汽车制造商长城合作生产。迷你电动化是一个很大的挑战，主要是因为汽车占地面积小。
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它没有为电池留多少空间。
“但是，如果您关注电气化在城市环境中的作用以及对实现本地无排放的渴望，那么没有其他品牌具有Mini的资历。这自然是合适的，这就是我们未来的方向。
“插电式混合动力Countryman的成功表明了可以实现的目标，而即将面世的全电动Mini则显示出又一步。”
Schwarzenbauer还强调指出，有必要在中国建立合资企业，这是Minis首次在欧洲以外制造的合资企业，以便符合该国的《新能源汽车》法规，该法规要求从汽车中采购一定比例的零件，在那里制造。
宝马i3不符合条件。宝马集团与丰田合作开发固态电池，销售日期预计在2025年左右。与目前的电池相比，它们体积更小，功能更强大，它们有可能为一系列全电动Mini铺平道路。
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