此前，法拉利CEOLouis Camilleri表明，法拉利将不容易在短期内内完成商品全方位电化，法拉利不容易简易的拼奏一辆纯电动汽车型，只是必须设计方案出一个极致的商品，这必须非常一段时间设计制作出一套繁杂且独特的汽车动力系统。

有新闻媒体了解了有关生产制造纯电动车法拉利挑戰之一，怎么让电机传出的响声更合乎法拉利商品特性，Louis Camilleri对于此事表明，它是大家已经勤奋的一个要素，出自于市场竞争的缘故我不想表露大量关键点，但它是大家觉得能够完成的总体目标。这名CEO还表明，企业在电瓶车噪声难题上“干了许多 工作中”。

虽然法拉利在打造出像SF90 Stradale那样的混合动力车上没有问题，但该企业在转为新能源车层面仍维持慎重。在先前的一次访谈中，顶尖营销推广和商务官Enrico Galliera表明，新型电池还并沒有越来越充足完善，以致于法拉利没法坦然的生产制造新能源车。法拉利有充足的原因对进到纯电动车销售市场持传统心态，由于大家依然对其燃气轮机商品十分很感兴趣。