去年，通用汽车与菲亚特·克莱斯勒，丰田和其他各种汽车制造商一起组成了可持续汽车监管联盟。该倡导组织希望推动华盛顿为全美国制定一个单一的燃油经济性标准，并反对加利福尼亚州与特朗普政府正在进行的斗争，以制定自己的更严格的规定。

与此同时，福特，本田，大众和宝马都支持加利福尼亚州制定更严格的燃油经济性法规，从而在世界上一些最大的汽车制造商之间产生分歧。这场争吵也对加利福尼亚州与通用汽车和菲亚特克莱斯勒的关系产生了负面影响，由于该州对这一特殊环境问题的立场，该州保证不再为车队购买汽车。当时，加州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)表示：“选择走错历史道路的汽车制造商将处于加州购买力的输家。”

现在，福特正瞄准通用汽车，FCA和其他公司，加入可持续汽车监管联盟。福特最近在环保广告中称“加利福尼亚创新：为减少温室气体排放而奋斗”，福特在加利福尼亚州对其竞争对手表示不承诺“争取更清洁的空气”。

60秒广告中的画外音说：“加利福尼亚一直代表着进取的野心，创新，环境的领导地位。”“加利福尼亚要求所有汽车制造商减少温室气体排放并争取更清洁的空气。雪佛兰，吉普和丰田说不。福特说是。福特是唯一一家在加利福尼亚州立志减少温室气体排放的汽车制造商。”

在加利福尼亚州州长纽瑟姆宣布一项新的行政命令以寻求在2035年之前禁止在该州出售汽油动力乘用车之后，这则广告就浮出水面。纽瑟姆在一份声明中表示，禁止出售汽油乘用车是“最有影响力的步骤”我们国家可以采取应对气候变化的措施。