基于MEB的ID.3在范围，效率和充电速度方面都不会令人失望。

根据比约恩·尼兰德(Bjorn Nyland)对Volkswagen ID.31ST进行的最新范围测试，我们可以再次确认这些数字是可靠的。

ID.3的90 km / h(56 mph)时的能耗估计为135 Wh / km(217 Wh / mile)，换算为413 km(257英里)的范围，略高于特斯拉Model 3标准范围加号(电池容量较小，效率略高)。

随后的更高速度测试也显示了相当不错的效率。

以90 km / h(56 mph)的速度行驶时的结果：

· 射程413公里(257英里)

· 能耗135 Wh / km(217 Wh / mile)

· 可用能量容量为55.8 kWh(标称净58 kWh /总62 kWh)

120 km / h(75 mph)时的结果：

· 续航里程271公里(168英里)，相比90公里/小时下降34.4%

· 能源消耗为205 Wh / km(330 Wh / mile)

· 55.6 kWh的可用能量容量(标称净值58 kWh /总62 kWh)

这些数字似乎与之前的电池寿命测试一致。

比约恩·尼兰德(Bjorn Nyland)还发现，ID.3软件确实是汽车的薄弱环节，但乘坐过程相当舒适。即使在更高的速度下，汽车也非常安静。

另外，还有一个快速充电测试-ID.3提供了不错的功率水平(峰值约100 kW)和充电曲线(功率VS充电状态曲线)，因此，这一切都是非常积极的结果。