马斯克说，特斯拉有太多的《赛博卡车》预订单，他停止了计算。他还暗示了一种较小的衍生产品，可能“有点像紧紧的金刚狼包装”。

undefinedundefined由于窗口裂缝听到“环游世界在晚上特斯拉Cyber​​truck被发现在11月24日，我们还没有听到太多关于该公司即将推出的违规电动皮卡车。在周二的特斯拉电池节上，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)没有深入研究卡车的当前发展状况或生产时间表，但他确实透露了有关即将到来的车型的一些有趣消息，包括平衡客户需求和讨论潜在的未来车型衍生产品和技术。

尤其是，马斯克谈到特斯拉在书本上对有角度的，反传统的全尺寸卡车有多少保留。当听众向马斯克询问估计的年产量时，他回答说：“很难说特斯拉Cyber​​truck的确切产量是多少。订单量巨大，所以我们想，我不知道50万个订单。我想大概是六百个-基本上很多。我们停止了计数。”Cyber​​truck计划在公司即将于6月宣布的决定的Austin Gigafactory建造。

马斯克开始说的这个数字-600,000预订-呼应了一个非官方的第三方估计，该估计是在三月份浮出水面的，该估计仅基于众包清单。在2019年11月29日，马斯克在Twitter上暗示赛博卡车已经有25万笔预订。

马斯克接着说，他认为每年可能有250,000至300,000个Cyber​​truck单位的市场。考虑到马斯克对怪异声明的偏爱，这个数字似乎是一个明显的限制，特别是在行业领导者福特仅在2019年售出近90万辆F系列皮卡的情况下。

重要的是要注意，马斯克超过50万的估计是用于预购的-本质上是为排队的地方支付了100美元的可全额退还押金的手工筹款人的数量。订单不明确。

马斯克还重申，Cyber​​truck是专门为美国消费者设计的，这与我们到目前为止所看到的相吻合-Cyber​​truck实在太大了，无法在大多数其他国家/地区吸引。实际上，埃隆说，Cyber​​truck的现状无法满足全球需求。他说：“基本上，(其他市场)您不能制造出“ Cyber​​truck”。这是不可能的。

马斯克接着说：“我想我们可能会制造出国际版的赛博卡车，它会更小一些，就像紧紧的金刚狼包装一样。”他没有为这个潜在的较小型号提供任何生产时间表，也没有提供价格或性能估算等其他详细信息。马斯克的声明呼应了早先有关潜在小型皮卡的报道。

当另一位听众问特斯拉是否可能找到一种方式将HVAC运送到Cyber​​truck的后部以进行露营时，马斯克说：“是的，我们会尽力做到这一点。”

该特斯拉Cyber​​truck是由于在2021年后期进入生产。