在被封锁之后，超级跑车制造商正重新陷入困境，法拉利和兰博基尼将在下周星期一重新开始生产。

此举对意大利是一个积极的信号，意大利是全球受大流行影响最严重的国家之一。

尽管汽车销售全面下滑，但有一种感觉，市场的超高端不会受到那么严重的影响。

兰博基尼首席执行​​官斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)最近告诉Autosport即将推出的超级跑车订单，该品牌的常规超级跑车系列并未受到影响。

兰博基尼于5月13日停止生产，成为该过程中第一家这样做的意大利制造商。

第二天法拉利紧随其后。两家汽车制造商均计划于5月4日恢复运营，并制定了严格的程序，以最大程度地减少员工接触COVID-19的机会。

法拉利要求员工及其家属进行血液检查，以确保他们没有感染，并下载合同追踪应用程序以跟踪他们是否与另一名检测为阳性的法拉利员工联系。

该应用程序类似于当前在澳大利亚推出的COVIDSafe应用程序。

法拉利将“逐步”重启摩德纳和马拉内罗工厂，目标是在5月8日星期五恢复全面生产。

作为没有汽车展览或活动揭幕的新世界的一部分，兰博基尼将使用社交媒体发布它一直在戏弄的自然吸气V12超级跑车。

“我们继续培育粉丝和客户的梦想，5月7日，通过虚拟发布，我们将展示一款新车，以完善我们的车型范围，” Stefano Domenicali说。

“尽管情况十分乐观，我们还是在2020年第一季度结束了业绩。从这些成果中，我们希望确保我们迅速回到领导地位，一旦我们的全球经销商重新营业，我们将再次交付车辆。”