“光是新的镀铬物。”

改天，又是大众ID.4的预告片，这一次是关于灯光的，这恰好是全LED的，而且非常漂亮。

通过大灯的新设计，制造商打算为其赋予友好的外观。在后面，有LED灯串和从左到右的红灯带。此外，外后视镜外壳还配有隐藏式徽标投影仪，可投射出菱形图案ID。模特们的典型设计主题，在打开门后就掉到了地面上。

可选的前部IQ.Light是带有日间大灯的LED矩阵大灯，可以在驱动器启动之前向驾驶员打招呼。“任何将来寻求某种方法的人都可以订购带有LED矩阵头灯的可选IQ.Light。其照明模块由11个单独的LED组成，每个LED都可以单独关闭和调暗。它们因此，会发出智能控制的连续远光灯，始终照亮道路，而不会使其他道路使用者眼花azz乱。

这些模块与人眼非常相似。下部扁平的发光环围绕着它们-它们是ID的标志。具有IQ.Light的型号。模块外壳中的蜂窝状开口和全方位的光缆产生白天行驶的光线。照明打开时，灯条横穿前端，将大灯彼此链接。

大灯中的照明模块甚至在ID.4出发之前就与驾驶员进行通讯：每当驾驶员用钥匙接近车辆时，照明灯就会从底部向上电旋转，从而抬头迎接他们。借助车载无钥匙高级进出系统，车辆具有更强的迎宾效果：在这种情况下，照明模块“张开眼睛”，然后另外向侧面旋转–给人的印象是车辆正在寻求与进近的人眼接触司机。

根据大众汽车公司的说法，后部3D LED尾灯组(也是可选件)提供了非常均匀的光。

“在ID.4中，大众品牌汽车首次使用3D LED尾灯簇。它们的尾灯形成平坦的曲线，并具有特别均匀和生动的效果。在每种情况下，九个光缆表面均以异常丰富的红色，每个由多个薄层组成的碟片似乎漂浮在黑色背景的前面，刹车灯以“ X”形点亮。

灯光中快节奏的动画从徽标开始，欢迎驾驶员并告别他们。客户可以在两种设计模式之间切换。3D LED尾灯组还附加了动态转向信号–它从内部向外部移动，从而清晰地传达车辆的前进方向。Klaus Zyciora继续说：“ ID.4中的光本身并不是目的。它以智能的方式执行重要功能，并代表了外观设计的组成部分。”